日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
先日、ハンドルレバーを交換したのですが、クラッチ側のレバーを強く握ると取り付けていたバーエンドに当たる不具合が発生しました。クラッチ側のみショートタイプのレバーにしようかと思いましたが・・・・
- 9 いいね
- 24 コメント
先日、ハンドルレバーを交換したのですが、クラッチ側のレバーを強く握ると取り付けていたバーエンドに当たる不具合が発生しました。クラッチ側のみショートタイプのレバーにしようかと思いましたが・・・・
ふと、ねるとん紅鯨団を思い出して、タイトルに書いてしまいました(笑)マンション駐輪場での整備のため、日が暮れてのタイヤ無しの状態で放置も出来ないのです。フロント廻りバラしたあと、既存のステム側レースが逝っていた場合、それからレースを外したりしていると多分組み込みまでに時間が掛かり、タイヤを付けるまで1日で終わらない可能性があるので、ステムもフロントフォークも予め整備したものを組み替えるだけの作戦です。レース、ベアリング付のステムを某オクで落札品をチェックしてみました。レースは、使えるレベルです。ボールベアリングは、パッと見使えそうです。
和光2りんかんではＮＳＲのパーツコーナーがあり様子を見に出かける。リアキャリパーサポートやらＴ2Ｒのサイレンサーなど色々置いてあるね。折角来たのでタイガパフォーマンスのカーボンメーターパネルとカバーを買ってみる。帰って取付てみたが多少のズレが。
２り〇かんへ行き、シフトインジケーターなる物がそこに有りつい手が伸びてしまいました。今年は事故、違反もなく(取り締まりに合わない)反則金を国庫金へ拠出することもなかったので、褒美に買いました。がっ、しかし自宅へ戻り見てみると、ＭＣ２８用でした。これから返品交換へ行って来ます。
ﾀｲﾄﾙの通りなのですが、NSR250(MC21)にXJR400RIIの純正ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰを移植しました★XJR400RIIというのは96年の1年間だけ生産されるもあまり売れなかった超希少ﾊﾞｲｸ!(笑)しかしこのﾒｰﾀｰ自体は一部ﾏﾆｱの移植ﾈﾀとして大変人気があり、ﾔﾌｵｸ等では高値で取引されています。色々苦労しましたが何とか装着出来ました♪苦労したといっても先人様の知恵をお借りしてほぼ何とかなりました。お世話になった方々ありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げますyoutubeに動画UPしましたｗよかったらご覧くださいhttp://youtu.be/yyr_rZdLf9I
ＷＰステダンからＮＨＫステダン（ＯＤＭ-３０００）に交換しました。ＷＰ製はアジャストができず、オイル漏れもあり、ＮＨＫ製のほぼ同サイズφ２５の倒立マウントの３０００に。７段切替えで最弱でいいかな。
