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冷却水とフルードの交換をご依頼いただきました。また、ウィンカーの不具合についても修理させていただきました。ありがとうございました!
少しずつカスタムして数年。フルノーマルからずいぶん変わったもんだ。
クラッチが重かったのでメンテ兼レバー交換純正よりハンドル周りが締まって見えるのでよかったクラッチも軽くなって満足
エアクリ交換しました!結構汚かったです笑総走行距離:51700km
自粛前ツーリング
三陸沿岸を宮古まで行って来ました。途中、南三陸、陸前高田等、震災の影響が大きいところを見ながら進みました。道路は、ある程度整備されていましたが、戻ってみてタイヤを見ると、リアに釘が刺さっていました。おそらく、メインの道から少し逸れた時に拾ってしまったのではないかと思います。これだけは、どうしようもないことですね・・・。
ツーリングマップルの東北版に載っていたおすすめルートの457号線を南の白石から鳴子までツーリングしました。確かに、蔵王周辺は、美しい景色を堪能でき、また、道も走りやすく、快走できました。一部分、仙台市の愛子付近で道が混雑しましたが、それ以外ではある程度気持ちよく走れました。
隣の山形県の山形市へ行きました。山形駅まで行って駐輪し、レンタサイクルを借りて観光しました。初めての山形市でベタな観光名所を(笑)名所がギュッと集まった街なので、レンタサイクルの方が便利でした。
盛岡へ花見と盛岡冷麺を食べる為にツーリング。うまくお昼頃に盛岡駅に到着し、早速、盛岡冷麺を食べました。観光客相手のお店でしたが十分おいしかったです。次に、桜を見に、徒歩で、盛岡城跡公園に。桜と共に、城址から、盛岡市内を眺めました。
大河原町の白石川堤一目千本桜と、白石市の白石城の桜を見に行きました。両方ともで綺麗な桜を見れ、また、桜の並木道を走ることができ、感動しました。大河原では、祭りも開催されていて、桜茶も味わえました。
寒いので、近場に走りに行きました。震災後、空港付近に行ってなかったので、その後どうなっているかも気になり、工事の邪魔にならない程度に見に行きました。仙台空港は、見た目、通常通りの運行をしていますが、振りかえって海側を見ると、震災の爪痕が今なお残っていました。
タイヤ交換をお願いしたのが、兵庫県伊丹市のショップでしたので、チョット足を延ばして、大阪府の最北端の道の駅能勢(くりの郷)へ行ってきました。これで、大阪府道の駅制覇です。(^O^)/昨日は、最南端! 今日は最北端と!我ながらよく走ります。(汗)近くにもう一つ道の駅がありますので、走ります。
今回は、和歌山1ヶ所大阪の最南端の岬町の道の駅に行ってきました。(^_^)/
今日は温かかったので、チョット走りに(^0^)v大淀町→西吉野→大阪(千早赤阪村)→太子町→奈良(当麻町)となぜか?道の駅めぐりになってしまいました(笑)写真は、葛城市のマスコット蓮花ちゃんです。
梅雨の中休み、休日での久しぶりに良い天気だったので、初めてのホーネットくんのタンク外しに挑戦、イリジウムプラグ交換しました。燃料ホースなど3本と燃料計のケーブルを外すと、タンクとれました。
今日は暖かく天気も良かったのでHORNETくんの整備です。先日Webikeでセールで購入した赤パッドを交換することにまずはリアですが、較べるとかなり減ってましたね・・・
たまにしか乗らないHORNETですが、フロントブレーキのスプリング錆び錆びでしたので、他の部品注文ついでで頼んでいました。左が錆び錆びくん、右が新品です。
ほとんど乗っていないのですが、純正フィルター(左)からK&N リプレイスメントフィルター (右)に交換しちゃいます。
ほどんど乗ってないようですが、たまにはエンジンをかけてみました。うーん セルは回るが、かからん・・ かかりました。とりあえず 半年経過したのでホームセンターで安かったG2オイルを入れて見ました。走っていないだけにそんなに汚れてませんね。
某ヤフオクで落札した穴の開いたホーネット用右2本出しの珍マフラートガシエンジニアリングに注文しておいたカーボンパイプが届いたので、仕事が終わった後リペア開始ドリルでリベットの頭落として、穴の開いたパイプ引っぺがして中のウールも取っ払って、溜まったカーボンを削り落とすでもってホームセンターで買ってきたウール(248円)をグールグルバイク用の買うよりだいぶ安くすみますねwパイプにリベット用の穴開けるのがかなり神経使いました(。д。)今日は残業で作業できなかったから週末あたり装着してみます♪
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
61.55万円
価格帯 39.5~87.78万円
5.74万円
価格帯 4.02~4.3万円
乗り出し価格
67.3万円
価格帯 43.8~91.8万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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