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早朝出勤？で組み上げました昼休みに微調整で完成ですキャブのセッティング等は変えてませんがとくに問題は感じられませんなぜかスプロケカバーにチェーンが干渉しているみたいなんで・・・エンジン位置が微妙にずれた？とりあえず暫く慣らし生活ですが・・・いい感じになりそうです
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早朝出勤？で組み上げました昼休みに微調整で完成ですキャブのセッティング等は変えてませんがとくに問題は感じられませんなぜかスプロケカバーにチェーンが干渉しているみたいなんで・・・エンジン位置が微妙にずれた？とりあえず暫く慣らし生活ですが・・・いい感じになりそうです
すっかり秋になりましたねー久々の八百津ですとにかく仕事が忙しいのでエンジンを組むのも時間が無くて修理途中で放置・・・なんて日々を繰り返しつつやっと組み上げたエンジンで走ってきましたって・・・・またバラしてますけどｗｗｗここ最近 エンジン開けては組んでの繰り返しを行ってきましたそしてキャブセッティングですｗｗ
フェンダーレスにしているＧＢ君ですが今まではシート下はアルミ板をインシュロックで止めて空間を作っていました後ろ側が穴が開いていた事ともう少しスペースを広げたかったのでＦＲＰで新規作成しますまずは段ボールをテキトーに当てて・・・
エンジン関係が落ち着いたので久々のカスタムですゼファー用のマフラーを流用してきましたが問題もちらほら振動で連結部分の隙間が大きくなり排気漏れしていたり、サイレンサー連結部が汎用品のサイズと異なる為微調整が困難だったりどうしても車体の外側に張り出してしまうサイレンサーはコケたら確実に逝くなｗｗと思ってました消音効果と音質はすごい好きなんですけどねそこで今回は汎用品を吟味しつつ小ぶりなサイレンサーで仕上げてみることにしますイメージはＲＰＭ管やイノウエのエンデュランス管のような細身の物ですサイレンサーは70φで260ｍｍ程度のようですので段ボールで作成しイメージ作りですバランス的にはよさげですね（ニ ・・・
1000回目の日記ですが写真は999回目と同じｗｗｗそーです24日は授業参観なんですでも授業参観の日程はツーリングの予定後に報告を受けましたので今回はツーリング優先・・・・色々やらなきゃならないですよねｗｗ
2週連続のツーリングも終わり仕様変更しましたセパハンからアップハンへシートもシングルから通常のものへシートバッグまでつけてカウルもって・・・・・・・・・・・逆やんｗｗｗというわけで楽ちん仕様へおかしな話ですが通勤はこっちのほうが楽なんで＾＾；
あまりの感動に写真だけ上げてしまいましたが、改めて・・・昨日は灼熱の中 川遊びですもちろん我らが聖地 八百津なわけですがちょうど走っていたｇａｎさんが川の様子を見て報告してくれてましたおかげで混雑もなく午前中遊んでお昼に切り上げようとすると上空から声が・・・橋の上にｇａｎさんが居ました(驚奥様とお子さんを連れてわざわざアイスを差し入れに来てくれました♪火照った体に染みわたって いやぁ 旨かったです*＾＾*
タイヤが干渉していたシート下の小物入れの改良ですＢＴ３９にしたら更に激しく干渉するようになったので改良することに・・・干渉部位をガッツリ切り取りスタイロフォームを削ってへこみ部分を作成します表面は養生テープでコーティングです
見た目から敬遠していましたが・・・黒翼を購入してしまいましたamazonで1352円ですがｗｗｗｗ見た目は・・・うーん旧さに拍車が・・・近所のスーパーまでおやつを買いに出たんですが・・・・・・・・・・・・・・・・・・なんだ この暖かさは操作に慣れが必要な気はしますが、こいつはやばいですね通勤が楽しみですここんとこＪＡＺＺばかりなんですがｗｗｗｗ
突然現れた 台風12号により大幅に予定が変わった週末特に遠征に来られてた九州の方々は弾丸ツーリングとなり大変だったと思います週の頭には全く気配も感じられなかったのに・・・・って事で土曜日(9月3日）は有休を取得していたんです琵琶湖は中止でもせっかくなので漁師丼でも・・・というあかたんさんの温かいお言葉に甘え、久々に知多半島へ出撃ですこの日に向けてマフラーとキャブセッティングに励んでましたが実は行きの高速ＰＡでもキャブセッティングを変更していたという・・・＾＾；写真はえびせんべいの里ですがごらんの通りほぼ貸し切りです昼間は駐車場に悩むくらいの人出なんですが早朝なんでガラガラでしたね
みやんさんの日記に今回の遠征があがった直後・・・実は我が家のカレンダーには予定が組み込まれていましたテプラーで印字して貼っておいたんですしかしながら土曜日はがっつり仕事・・・日曜日は秋祭りで無理ということで何とか飲み会だけでも・・・っと企んでいたのですがやはり土曜日は駄目でしたそんなわけで襲撃に至るまでいっぱい情報を送り込み続けました『天気よくて遠征組みはよかっただろうなぁ』『たこやきうまそう』『日曜日は晴れかぁ 富士山いいなぁ・・・』そんな事を言い続けた結果 妻が一言『そんなに行きたいならいけばいいやん』娘に『パパ 明日富士山ツーリングいってもいい？』ときくと『うん いいよ』と即答早速 襲撃 ・・・
先日仕上がった・・・はずのエンジンがこんな姿です週末は家族サービスで忙しかったのですが、ツーリング後に一応オイルをチェックするとゲージの下限ギリギリオイル下がりは治ったはずなのになぜか激しくオイル消費していますプラグホールから覗いてみるとピストントップにウエットなカーボンを確認しましたそんな訳で月曜日にまたヘッドを下してみるとこんな感じに・・・(涙
ハンドル変更により前傾が強くなり着座位置も若干前になったのでシート形状も若干変更し、更に後ろ側の支えを強くしましたキャブのセッティングも変更ＭＪ１６５から１５０まで落としてみました吹け上がりは軽くなり、昼休みに高速1区間で確認８５００回転までは回し６速でぬふわキロまで確認しましたその後１５５へ変更して帰宅したんですがなんだか吹けが重い感じトップは回してないんですが・・・１５２あたりだと安心かも知れません持ってないんですけどね＾＾；今週末は突然フリーになったのでじっくりセッティング出せそうです晴れて暖かくなるといいですなぁ
お昼から娘とタンデムでおばあちゃんへ行ってきましたＧＢはツーリング仕様へ変更しビキニカウルとアップハンドルキャブもＭＪ１５２→１５５へトップを濃くする変更です暖かい格好をしなさいといったのに聞かなかった娘は案の定寒いと・・・
新春どんぶりツー参加してきました今回 ＶＴＺの足回りに変更してからの本格的なツーですが出発時からトラブル続出8時に出発し給油と朝食を済ますつもりがいきなりの始動困難・・・走り出してもストールするし、給油後にはさらに悪化・・・高速入り口にてキャブレターの交換を決意しました早速戻って現行の400キャブから250キャブへ変更ですがセッティングの時間もないので過去のデーターで組み換えし再度出発ですちなみにキャブレター換装時間は23分で最短記録ｗｗｗ横風の吹き荒れる中、伊勢湾岸道を快走するものの出口でＥＴＣが反応しないというトラブルも発生・・・皆さんと合流時には疲れ果て、昼食は実は朝食でもあったという＾ ・・・
