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    2022年1月22日
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    副部長さん
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    HONDA ダックス
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    前回のフロントフォークオイルの交換から2年以上経過したので、本日DAXのフロント周りをバラシてオイル交換とついでにインナーパイプをキタコ製に交換しました。キタコのインナーパイプは後期型用なのですが、前期型でも9mm全長が延びるだけで使用できるとのことだったので、今回使用しました。交換時にインナーパイプの全長を計ったところ、従来の物は145mm、キタコは154mmだったので説明通り全長が9mm延びることが分かりました。実際交換前後のフロントフォーク長は、622mmから631mmとなりました。作業自体は、慣れたものなのでバラスのは1時間ちょっとで完了。オイルとインナーパイプだけの交換なので、フォー ・・・

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    2020年6月07日
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    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1591494239637M.jpg

    前回交換から10か月600kmちょっとで交換しました。先日マフラーをタケガワのサイレントオーバルに交換したら、以前よりもエンジンが軽く回るようになったので、エンジン保全のため交換しました。合わせて、ZOILを35ml投入しました。また、マフラー交換の影響なのかギア比がロングすぎる気がしたので同時にドライブスプロケットを17Tから16Tにしてみました。本来17Tは、横型エンジンの限界サイズで一部カバーとの擦れもあったことから良い機会だったのかもしれません。午後ちょっと走って、ギア比を確認したいと思います。

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    2019年12月31日
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    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
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    ダックスに取り付けたYSSダンパー、スズキのINAZUMA用という事でスプリングが25-35N/mmというレートのものが組み込まれていました。さすがに硬すぎで、走行してもほぼ沈み込みがないような状態でした。今回17-25N/mmの物を購入し、交換、お試し走行とやってきました。ダンパーロッドにタイラップを巻いて、沈み込む量を測ってみました。0Gから1Gで10mm、1名乗車で30mm、走行後は42mmでした。のんびり走行したとはいえ、沈み込みが12mmほどしか無いようなのでまだレートが高い感じですが、乗り心地はとても良いです。来年は、ダンパー長とかプリロードを変更してセッティングをもっと煮詰めてい ・・・

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    2019年12月08日
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    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1575793277972M.jpg

    ダックスのスイングアーム交換してからずっと自由長が330~340mm位のリアサスを手に入れたいと考えていました。今回スズキイナズマ用自由長330mm(+10mm延長可)のYSS製リアサスペンションを〇フオクで、ちょっとお得な価格でGETできました。しかし残念なことに、というか当たり前なんですがそのままではダックスに装着できません。ダックスは上側のネジ径が12mmなんですが、入手したサスは14mmなんです。YSSでは、ネジ径12mmのブッシュを単品で販売していますので、これを入手し交換すれば問題なくダックスに装着できます。(スプリングレートが高すぎじゃないか!とかは走ってみないと分かりませんが) ・・・

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    2019年8月17日
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    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1566021517242M.jpg

    暑さ対策に、玄関でダックスのメンテナンスを行いました。。。今日のメニューは・フォークオイルの粘度UP(KAWASAKI 10Gから15G)・スラストベアリング追加でフロントスプリングのプリテンションUP(ベアリング+10円玉1枚で5.5mm)・フロントフォークの突き出し量を10mmから15mmにUP(テンションUP分を突き出し量で相殺)玄関内ではオイル交換はできないので、その作業を玄関先で30~40分ほどやりましたが汗が吹き出してきて、大変でした。組み込みは玄関内で扇風機全開の元で行いましたが、極楽でした。お試しに走りたいのですが、明日の早朝までお預けかな・・・

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    2019年4月14日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1555223743564M.jpg

    花見もそろそろ最後かと思い、近所の桜の名所に散歩に出かけました。ほんとは、そのままウォーキングがてら日野の気になっているラーメン屋で昼食でもと思ったのですが履いていた靴が合わなくて、靴擦れが我慢できなくなり1時間半ほどで家に帰り昼食を・・・昼食後暇だったので、ダックスがそろそろオイル交換の時期だったのを思い出し2時ころから作業開始。なんと春の嵐のような強風です。しかし、昼食時にハイボールをしこたま飲んでいたので、そんなこと気にせず、作業を開始しましたが、すぐに後悔しました。オイルを抜き始めたら、オイル箱にオイルが入っていきません。強風にあおられ、結構な量がバイク置き場に吹き飛ばされていきます・ ・・・

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    2018年9月24日
    投稿者
    副部長さん
    Myバイク
    HONDA ダックス
    1537792262896M.jpg

    あまりにも効かないフロントブレーキに業を煮やしてついに禁断のディスクブレーキ仕様への第一歩!NSR(前期)のフロントフォークを〇フオクで入手、オイル漏れもあってあまり競うこともなく、¥3,000でゲットです。早速、点サビ修正&シール交換に入りましたが、さすが〇フオクフォークピストンが、左右で違うとは。。でも最近のバイクでは、左右のフロントフォークで減衰と伸縮圧の役割を分けてたりするのでこのままで、行くかと考えました。今回苦労したのは、オイルシールの打ち込みです。写真に写っている、塩ビ管を使ったのですが、全然入っていきません。外すのも苦労しましたが、入れるのは一筋縄ではいきませんでした。30分ほ ・・・

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