お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
南郷区から南部町法光寺、三戸町から迷ヶ平へ。売店で焼きそばとおいなりで昼食を取る。売店の店主の方と思いますが、しばし会話し南部町から来ているようです。帰りは新郷道の駅から十和田道の駅向かいのローソンで休憩、気温26℃で水分を補給です。
集合1時間半前に中止連絡が入っていたのですが確認できず、集合場所へ向かいました。同じく5名が集まり雨は大丈夫そうなので一つの目的地の藤岡竹沼目指し、手前のK41ローソンで休憩です。カワサキH2 SXも参加です。
12月予定のベビーフェイス Lエンジンカバーがセンターに届き引取り。ゴールド色ですがこれしか無いのよ。シルバーかブラックがいいのですが早速ボルト4本で取付します。
コロナ禍で緊急事態宣言も有り、今年初のマスツーに参加です。先週、先々週と雨予報で延期。榛名湖畔で気温10℃くらいでいっきに冬ですよ。沼田は昼で12℃予報だったのでインナー着用で大丈夫。
リチウムイオンバッテリー充電器(オプティメイト)のコネクターをバッテリーへ接続。
ベータチタニウムのM6ローターボルトに交換。R/Lで10本
安いよ~送料込みで2000円ほど!ヤフーショッピングのバッテリーストア.COMなら300円OFFクーポンもあるし、ポイントも付くので実質1500円くらいかな?レビューではショーライバッテリーもOK今回BCバッテリーもOK当然SUPER NATTO製なのでそれもOKやーん。エリーは知らん!多分無理やなアレは・・・買った理由は放置してたら完全放電しちゃってね。復活したら儲けものかなと買ってみた。見事に復活、問題無し!繋ぎっぱなしには出来んけど十分だね。
ようやく導入!スーパースプロックスのステルスいつもはサンスター一択なんだけど、200PSオーバーのマシンではアルミは厳しい。そこでレーシングスチールを使うんだけれど、なんせ重い・・・RR-Rのノーマルスプロケットってメチャ軽いんですよねぇ。だからノーマルで歯数選択できたらいいのにと思う。そこでハイブリッドみたいなの無いかと探したら有ったよ!ただ残念なのは、コロナのせいだと思うけどゴールド以外が手に入らなくて妥協・・・問題なければブルーとか注文しよっと(。-∀-)
今日も例によってソロツー。 大観峰の展望所はGWで満杯のためスルー。 瀬の本もバイクだらけだったんで、一服して撤収。 峠を満喫出来ました。 帰りにガレージで690に入れ替え。
先日、タンデム銀ジャさんと開通した阿蘇大橋に行って来ました。 立野側(57号線)の駐車場は入口が非常に判りにくく、入口に気付いた車が急ブレーキを踏むので、非常に危険だと思いました。 SRに乗った子が、車に追突するのを見てしまいました。 行かれる方は、気をつけてください。
手間を惜しまなければ何とかなるね・・・目的はレースカウルに合わせるのと軽量化。バルブ開放の純正アクラよりマイルドかつ静かな感じ。パイプもまた特注してみるかね?流用して好みに仕上がるなら既製品じゃなくてもいいしね。無いなら作れの精神さ!
CBR1000RRの歴代マフラーで、SC57はセンターアップで論外。SC59はパイプ径が細いので×でSC77はパイプ径が同じなので、流用出来んじゃね?と。専用品でもいいんだけど、いずれはフルエキにしたいのでチャレンジ!無謀かなと思ったけど・・・続きは動画で!
最近のバイクには付いてるの当たり前?サイドスタンドスイッチですが、スタンド取ると当然エンジンがかかりまシェーン!なのでキャンセルしてやる必要がありますねぇ。カプラーさえあれば自作は簡単ですが、カプラを間違って買わないようにしないとね。
春めいた気温でバイク日和(*´з`)週末でサンデードライバーと挙動のおかしいトラックはいたけど革ジャケ革パンで快適ライドやぁんコルサコルタは良い感じでした。フロントが良くなるとリアも弄りたくなるぅぅぅぅ
カッコ良いね
純正テール用カプラーがようやく届いたので作業!配線チェックと点灯パターンのチェックハイフラ化もせず問題なし純正のカプラーとか簡単に手に入りありがたいですよーウエビックさぁん(^ω^)ようやく目処がついてきた感じかなヘッドライトはブルー買っとけばよかったなぁ手抜きしすぎたので貼り直しか・・・
ようやく届いたので取付けステーは自作して配線はカプラー待ちなので仮付けRR-Rはノーマルもテールライトは2分割の配線が2つあるので、今回のリゾマも分割配線にする。理由は左右から配線するので、集中配線にするよりは取り回しがやり易いため。レースカウルにするのでノーマルランプとはおさらばです。シングルシートに移行する準備は着々と!
軽量化に大きく貢献!取り外しは難しくはないが手間ではある。Greatly contributes to weight reduction!It's not difficult to remove, but it's a hassle.
昨日は遅くなったので、本日配線してみたん。着けて思った、常時点灯か・・・この辺りは調整していく感じと。ミラーも純正より視野角が広い感じだなぁ。純正があれだけ見にくいのはどうよって思うが、長いと邪魔だしね。こちらもいいミラーレンズに変えるのケッテー!
価格種別
本体
価格帯 248.6~284.9万円
272.47万円
諸費用
価格帯 ―万円
4.08万円
本体価格
241.41万円
価格帯 197~293.74万円
2.23万円
価格帯 3~6.66万円
乗り出し価格
価格帯 248.6~290.19万円
276.55万円
243.64万円
価格帯 203.66~296.75万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message