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純正と入れ替えるだけのボルトオン。ホルダー丸ごと交換より楽で安いけど、カッコよさは負けるwまあクイックシフター車では正味クラッチレバーに拘る意味はないと個人的見解なので。でもレバーだけで諭吉というのも悲しいのぉ
冬に乗るならチョット邪魔だけどコレが一番と思うわぁカイロ入れたらヌクヌク来週は寒波襲来で乗るのは厳しくなるなぁそろそろテールも来るので準備!If you ride in winter, it's a little disturbing, but I think this is the best
価格種別
本体
価格帯 248.6~284.9万円
271.95万円
諸費用
価格帯 ―万円
3.01万円
本体価格
244.65万円
価格帯 197~293.74万円
価格帯 3~6.66万円
乗り出し価格
価格帯 248.6~290.19万円
274.97万円
247.66万円
価格帯 203.66~296.75万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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