今日は、某通販サイトて買ったコイツを取り付けていきます。 リヤシートガードバー タンデムバーとも言われてます。 何かしら問題!?のある中華パーツです。 キズ、ヒビ、サイズか違う、部品が足りない、加工精度が低い、注文した物と違う、商品が来ないなど… 商品のレビューにあります。 幸い届いた物は、問題なさそうです。 とりあえず、儀式を行います。 新しく取り付ける部品やライディングギヤなど、地面に直に置いて厄祓いします。 忘れてしなかった時、何故か立ち転けします。 コレ本当です。自分に起こった出来事です。 それでは、作業開始します。
暖かかったので、新しくできた「ドリーム宮城岩沼店」に行ってきました。まー、なんか買うわけじゃないんですけどね。店員さんに聞いたら直轄店らしい。伊藤真一選手のエディフィス（4輪）跡地なのでなんか関係あるのかと思ったけど、全然関係ないみたいです。 今では希少な96ｐｓの初期型ＣＢＲ650Ｒが置いてました。オープンに合わせて新古車をかき集めたとか。この排気量で1ｐｓ差は体感誤差でしょうけど、馬力が気になる人は初期型一択?走行 0ｋｍの優良中古車になっておりました。 店内キレイ、冬ジャケが57％offになっていました。気になる方は行ってみてはいかがでしょうか。
マフラーを純正に戻しました。更にオーリンズのバネレートを落とした物に変更しました。在庫が国内になく、海外から取り寄せました。納期に二ヶ月かかりました。結果、つるしの状態より良くなりましたが、まだバネレートを落としたほうが良さそうてす。いまだサスペンションセッティングの迷路から抜け出せねぇー！
CBR1000RR-Rが欲しかったのですが、値段と足つき性で断念しCBR650Rを買ったのですが、トリコロールカラーがないのが不満でした。そんな時、ある動画を見て思いが爆発してしまいました。結果、こうなりました…
法定点検との同時作業で、タイヤ交換。ブリヂストンのRS11にしようかと思ったが、リヤタイヤのサイズがなくて、店長おすすめのロッソコルサに決定。店長からのアドバイス「このタイヤはサイドに溝がないから、雨の日は絶対にねかすな。おとなしく走れ。」とのことです。
CBR650Rはとてもいいバイクなのですが、黒は少し色目が寂しいのでラインテープでドレスアップしてみました。素人施工なので粗が目立ちますが自己満足です。その後、貼ったりはがしたりを繰り返し、これでひとまず完成。
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