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投稿が遅れましたが、一週間ちょっと前にようやく400kmを超えました♪300kmから400kmの間では、一ヶ月点検をしてもらったり、神社に行ったりしてました。慣らしの旅はまだまだ続きます。
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投稿が遅れましたが、一週間ちょっと前にようやく400kmを超えました♪300kmから400kmの間では、一ヶ月点検をしてもらったり、神社に行ったりしてました。慣らしの旅はまだまだ続きます。
最近はあまり乗れなかったんですが、今日やっと走れて300km超えました♪300km乗って思うことは、この季節なのに”クーリングファンがよく回る”こと・・とても寒い日なのに、渋滞にちょっとハマった程度で「フィ~ン」とファンが回るんですよ。ファンが回るとスグに温度は下がるのですが、ちょっと驚きです。真夏はどうなってしまうのかな（笑）
さあ！3連休でしたね！といっても、今回の休みはちょっと仕事が忙しくて、会社の往復×2日間と、近所のバイクショップに顔を出しておしまい。それでも総走行距離200kmを超えたのはよかった♪Z900RSの慣らしが8分の1終わったわけです。200km走って思うことは、とにかく”乗りやすくて楽しい”です。まだ4000rpmまでしか回せませんし、街乗りしかしていませんが、しなやかなサスと伸びやかなエンジンが楽しくて仕方ありません。加えて重点音の効いたサウンドが、満足感を与えてくれます。カウルの無いネイキッドにとって、”低速でも楽しい”は最高ではないでしょうか♪ネガな点を言うと、シフトチェンジの感触がけっこ ・・・
2018 Kawasaki Z900RSには、標準装備でETC2.0車載器が搭載されています。バイク購入時にセットアップ料金も加算され、＼2，160でした。納車2日目、さっそくETCカードをセットして高速に乗ってきました。もちろん料金所では正常に作動して、バーが気持ちよく上がってくれましたヨ。私はETCが付いたバイクに乗るのが初めてでしたので、なんとも気持ちよかったです♪今回は、そんなZ900RSのETCをちょっと紹介します~
無事にZ900RSの納車が終わり、慣らし運転スタートです♪とは言ったものの、まだまだ気温が低く、私の貧弱なグローブでは指先が冷たくて仕方ありません。近所を少し走ったのと、爺さん、婆さん、そして去年亡くなった姉が入っているお墓をお参りして、2日間でまったり107km走りました。付属のオーナーズマニュアルによると、Z900RSの慣らし運転は1，600km。はじめの800kmまでは4000rpmまで。801kmから1600kmまでは8000rpmまでというリミットとのことでした。Z900RSにとって、4000rpmまではアッという間。たとえば、交差点を普通に右折して立ち上がっていく途中でシフトアップ ・・・
今日は、Z900RSの納車でした。2017年11月3日に注文してから丁度3ヶ月。大雪やタイミングの問題もあってなかなか納車できなかったのですが、ついにこの日がやってきました♪GPZ900Rを中古で買って以来、ロードバイクを買うのは10数年振り。
