新車購入して丸5年が経ち2回目の車検。総走行距離26152キロ。前回車検時から約8600キロ。車検時の交換物品は前後のブレーキフルード、プラグ、エアクリーナー、バッテリー、前輪タイヤ。エアクリーナーとバッテリーは新車購入時から使用してきたが5年も経つとさすがに交換必須。逆に良く持った。バッテリーは5年間使用してきて一度も上がることもなく始動時も好調であり電圧の低下もないようだったが、年数が年数のため予防処置として交換。うすうす感じてはいたがスリップサイン目前ということで、やっぱり前輪タイヤも交換時期。前回交換から約8000キロ。まだ走れたとしても1000キロ程度。安心してのるためにも仕方がない ・・・
乗り始めてからずっと、純正マフラーのサウンドが気にいっており交換する気は全然なかった。だがここにきて心境の大きな変化があり思い切って交換することに。マフラー交換する上で悩んだのがまず音。純正マフラーはメーカーがサウンドチューニングをしただけあってやっぱりいい。そのためその音を残したいという気持ちもあったのだが、せっかくマフラーを交換するならやっぱりフルエキから交換したいと渋々あきらめることに。色々と悩んだ結果、今回自分が選んだマフラーはアールズギアのワイバーンクラッシックSタイプ。選んだ理由はYouTubeなどを参考に各メーカーのマフラー音を聞き比べた結果、自分の好みに一番近かったのが理由。そ ・・・
Z900RSに乗り始めてから2年。Z900RSはとても乗りやすく気に入っている。これからも長く乗りたいと思っているのだが気に入らない点が一つ。1時間以上も乗ると必ず尻の痛みに悩まされ、あまりの痛みに酷い時は1時間おきに休まざるを得ない事。そのため乗る人のケツに対しては全く優しくないバイクである。その点は多くのZ900RSのオーナーが抱えている問題らしく、一オーナーとしてメーカーにシートの改善を強く望みたい。ツーリングに行った際などケツの痛みで先に進めないのは問題であり、そのための対策としてツーリング用にハイシートを購入するか、それとも加工屋さんへゲルザブ埋め込みを依頼するかと悩んでいた。ネット ・・・
外出自粛期間中なので在宅カスタムを実行！運良くＫファクトリーメガホンマフラーが安価でゲットできたのでお家でせっせと装着！よしっ。まだまだ自粛期間はのびそうだから次なる在宅カスタムネタを考えねば。。。
Z900RSのシートはメリハリの効いたラインでかっこ良いのですが、さほどの長距離でなくてもお尻が痛くなってしまいます。 良いという評価も聞くので単に自分との相性が悪いだけなのかも知れませんが、個人的には300ｋｍも走るともう本当に痛くて痛くて。 ということで先日ついにハイシートを導入しまして、尻痛はそこそこ改善されたのですが不満な点もありまして・・(1)35ｍｍＵＰはやはり足つきに不安を感じる。(2)ウレタンが厚すぎるせいだと思うけどなんだかフワフワする。(3)のっぺりした形状だからか収まりが悪い。以上をなんとかしたくて、作業開始！（上の画像は加工前のハイシートです）
Zのマフラーはドレミの4本出しかヨシムラの黒ショート管と決めていました。ヨシムラで受注開始と同時に予約して、待つこと5ヵ月。ようやく到着しましたので交換です！今回は（も?）色々と問題発生しながらの作業だったのでグダグダ具合も含めてレポートです。今日現在、まだ作業が終了しておらず、内容は後日少しずつ追加していきます！
庭での一枚です。最近は 当家の姫もタンデムするようになり、スピード狂です(法定速度は順守してます)殿も小学生で CBR欲しいという事を、サンタさんに頼んでました・・・欲しいものを知っているのがサンタさんですが、免許もないのに・・・でも慎重は とうとう174超えました・・・。どんだけぇー(笑)
うーん。ナイスなサウンド・ルックス！ほれぼれしますねー↑自己陶酔野郎ですね (笑)こんな感じでーす 音も載せますね！https://youtu.be/1-P60Rc73p4サウンド聞こえるようにしましたー
keikanaです。メッセが多く寄せられているので、まとめて回答しちゃいますね。音良し・スタイルチョベリグです難点？は、目立ちます！ ライダーさんとすれ違うと、二度見されたりします。価格は30超えですが、あまりある存在感を醸し出します。Maxさん！ぜひつくばの ｺｰｼｰでも飲みましょう！音も近々アップしますkeikana
お久しぶりです。keikanaです。ようやく ドレミさんから連絡がありました近々Z900RS 4本だしマフラーが届きますぐふー 楽しみです！皆様への 日記のコメ、私のレスも順次していきます今後もよろしくお願いいたしますkeikana
ドレミさんに、4本出し 車検対応バージョンの納期などを問い合わせてみましたうーむ。とても丁寧に、開発は済んでいるものの、マフの諸々チェケラしているようです納期も 今は 災害後なので、部品が入らず状態みたいです気長に待ちます！早くつけたいな・・・
なぜか一カ月点検で、シートに養生が(笑)ドレミのマフラー4本出しの ようつべ見たんですがうーん・・・音がイマイチ・・・取りあえずは、良い2か4本出し出るまで待とうかなと思います。他パーツ 改造済みは、・メーターカバー・シート のみです。シートは若干癖があるので、最初はてこずるかもですがコツ掴めば、すぐ取り外し出来ます。てか、田舎の夜は虫のオリエンタルランドです (笑)
シート・マフラー・スプロケ交換を予定してます。シートは3角を崩さないよう、ＳＰ武川製品・マフラーは思案中。マフラー自体排圧を計りながら、行う予定です。今の処、マフラーは4本出しを考えてます。
ども！マスターです。スリップオン装着の続き。昼便で届くはずが結局到着が遅れて、16時過ぎからの作業となりました。夕暮れに焦ったワタクシ…。。。ガスケットを安易に再利用出来ると思ってたら予想以上に固着してて外すのに一苦労。その後スプリング脱着の工具が無い事にも気づきペンチで引っ張りながらジョイントとサイレンサーを繋げようとしてた所、見事に跳ねて右の人差し指、中指に深いケガ(血だらけ(泣))挙げ句は仮止めのサイレンサーを地面落下させてしまいキズモノに…。最悪です…。「急いては事を仕損じる」痛感しました。幸いサイレンサーは少しエクボが出来ましたが目立たないキズで済んでました。とりあえず装着出来ました ・・・
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