年末年始に向けて最後の連休をもらい走り納めツーリングへ。いつもは県民の森周辺ばかり走っているため気分転換兼ねて北上。この日は先週の寒波が嘘のように暖かく、12月とはおもえない暖かさ。日も照っており走り納めにはもってこい。走り始めてから行先を生月に定め、のんびりまったり走行。年末ではあるものの車のながれも良く、90分かからない程度で目的地の生月サンセットウェイに到着。生月周辺はいつもであれば風にあおられる感じだが今回はそんなこともなく長閑な時間を過ごすことができた。久々のサンセットウェイは変わらず最高のロケーション。やっぱりこの道は何度走っても壮大さをかんじる。CMなどに何度も使用されることに改 ・・・
5月の四国ツーリングが終わってすぐ梅雨入りし、長い長い梅雨のお陰で6月はほとんど乗ることができず、7月も終わりになってやっといつもの県民の森へ行くことができた。お陰様で今年の梅雨の長さにぐったり。梅雨が明けたら明けたで灼熱の太陽が待ち構えているが乗るに乗れないのが一番のストレス。先日、点検のためにディラーへ。オイル交換もついでにお願いし、いつものKawasaki純正オイルR4で考えていたがお世話になっているメカニックの方から距離も大分走っているし気候的にも10W50の冴強がいいですよとアドバイスを。それならとアドバイス通り冴強へ。点検が終わり帰路へついて早々、いつもと違うシフトフィールに衝撃。 ・・・
四国ツーリングは終了しているが、阿蘇泊も含めた3泊4日のツーリング。前日に四国から九州へ戻り、自宅へ帰る4日目の朝。やっぱり、今回のツーリングは期待を裏切らない。天気予報で降水確率は10％程度だったのだが、昨晩のうちから雨が降り始め路面コンディションはウェット。今日は朝から阿蘇周辺を周遊して帰ろうとしていたが、やっぱりここでも予定通りにはいかずに予定を変更。雨が止み、路面が半乾き状態になってからボンズハウスさんを後にし、昨晩のバイク談義の際に教えてもらった久住高原展望所へ。展望所到着頃より青空も雲のすき間から顔を出し始め、快晴であればここも最高のロケーションなんだろうなと少し残念に。それでも景 ・・・
四国3日目の朝も雨。ロングツー3泊4日の工程で四国自体は本日が最終日。そのため、四国旅最後の日は晴れて欲しかったのだが。やっぱり雨…スマホの天気予報によると、9時過ぎには雨が上がる予報。そのため出発を9時近くまで遅らせるも、止む気配はなし。渋々雨が上がるのを諦め、宿そばにある道の駅四万十とおわで朝食を食べて出発。できれば宿で教えてもらった紫電会館や宇和島城などを経由してフェリー乗り場へと向かいたかったのだが、一向に雨が止む気配はなし。しかたがないので、各予定地を諦め渋々フェリー乗り場へ。途中、道の駅どんぶり館を経由しライダーズイン四万十を出て約2時間少々で三崎港に到着。本来なら15時過ぎの便に ・・・
貯まっているいる有給の消化を兼ね3泊4日の長距離ツーリングへ。行先は四国の2県、愛媛と高知。1日目のルートは長崎から大分佐賀関まで高速を利用し佐賀関からフェリーに乗船して愛媛、三崎港へ。三崎港からは八幡浜、大洲を経由し久万高原町を通り過ぎでライダーズイン雲の上に1泊予定。そして翌日に四国カルストを走り、UFOラインを通る計画。高速走行中は特にトラブルに巻き込まれることもなく10時の便が出航した直後に三崎港に到着。予定通り11時のフェリーに乗船し、12時過ぎに愛媛上陸。八幡浜、大洲市内をスムーズに抜け、久万高原町にあるライダー限定施設であるUｐ-Placeへ。Uｐ-Placeに無事に到着するも、 ・・・
友人3人と久々のマスツー。コースは前回のマスツーと同じく佐賀、三瀬経由の福岡、糸島。三瀬といえばやっぱりそばということで今回も昼食はそば。お店は前回訪れたお店の隣、三瀬そば。前回は行列が嫌で諦めたが今回はどうしてもということで諦めずしっかりと並び、待ち時間は40分。訪れた時間が12時過ぎと一番多い時間帯だったことを考えると思ったより待ち時間はすくなかった方なのかも。やっぱりおいしいそばは別格。のど越しが良く、あっさりと。どれだけでも食べれそう。そんなおいしいそばの後は糸島二見ヶ浦のいつものお気に入りスポットへ。糸島を回った後は天気がよかったものの、風が思った以上に強く寒さを強く感じたため早めの ・・・
最近ネットで見かけた魚島来めしなるものが気になり鷹島へ。鷹島は長崎県であるがお隣佐賀県を通らないと陸路ではいけない不思議な島。そのせいもあってか、近くてもなかなかいけない場所でもある。記憶を遡ると前回訪れたのはもうかれこれ4年以上前…その前回は島へは橋を渡ってすぐに引き返した記憶しかない。今回の目的地は島へ渡ってしばらく進んだ漁港にあるお店、海上屋台三軒屋。目的地である店は名前の通り海の上のお店。店舗は筏でくまれた上にあり波によって若干店内が揺れているため本当に海上だと感じることができるほど。それもそれで風情があり料理も料理で期待通りだった。だされた海鮮も新鮮味がありとても満足ができる代物だっ ・・・
先日交換したチェーンとタイヤの慣らしを兼ねていつもの県民の森へ。日中の気温は15度と比較的2月にしては暖かく、先月の大寒波が嘘のよう。その寒波の影響もあり、1月は県民の森周辺は走行できず。そのため県民の森周辺は去年以来。いつもながら楽しいワインディングではあるものの、新品タイヤは滑りやすいということもありいつもに増して慎重に。慎重に走行してもやっぱり新しいタイヤとチェーン、スプロケ。いつもならここで折り返して自宅へ帰るのだが、気分が増したのか、今日は道の駅夕陽が丘そとめまで足を延ばすことに。時間はちょうど昼時。到着して、せっかくなのでここで昼食をと思っていたがやっぱり人気の道の駅。平日でも車や ・・・
年明け早々に定期点検で後輪タイヤ、チェーン、スプロケを交換する予定にしており大きな出費が待ちかねている。そしてちょうど前回オイル交換をしてから、1800キロと走行距離は2000キロにも満たないものの、走行距離で交換を考えていたら交換のめどがたたないため、6か月というタイミングもあり節約も兼ね自分でオイル交換を行うことに。ここ最近は点検ついでにディーラーで交換してもらうことがほとんどで、久々すぎてなにかしらやらかしそうで不安ではあったが、廃油を地面に少量垂らした程度で無事終了。しかし、1800キロ程度しか走っていない割には排出したオイルが汚かった。やはり距離ではなく期間で交換して正解だったのかも ・・・
今年も残すこと約2週間。その2週間の間で天気がもちそうなのは今日ぐらい。というわけで慌てて準備して出発するも、出発して早々に雪がちらつき、気温も5度や6度。いくら冬グローブにグリップヒーター最強にしても手はかじかみツライ。それでも今日を逃すと次はいつ乗れるのか。ぶるぶる震えつつ、なんとかいつものワインディングロードを走り、いつもの休憩場所で休憩。本当、なにも変化もなにもないひと時だったがそれでも十分満足ができた。やはりバイクはバイクでとても楽しい。そういえば目的地に行く途中、白バイとすれ違ったが会釈をしてくれた。きっと、お互い寒くてつらいけど安全にバイクを楽しみましょうってことだろう。とりあえ ・・・
GPZの友人と久々にツーリングへ。今回の目的地は行こうと思ってもなかなか行けなかった野母崎方面へ。同じ長崎県下でも長崎市からさらに約30キロ…行くだけでもなかなかの距離。最初に権現山展望公園にて軍艦島を眺め、その後近くの漁港で昼食。せっかく野母崎まで来たんだからと昼食を奮発したものの、思いのほか大盛で驚き。なんやかんやで食べきれたものの、その後は夕食がいらなくなるほど…その後は伊王島をよりつつ、夕陽丘外海で休憩し帰路へ。思っていた以上に時間がかかり疲れたが、やっぱり野母崎半島独特の景色や料理を堪能することができ、とても満足のできるツーリングだった。
毎月のルーティン消化のため、今日も県民の森へ。しかし今回は久々に琴海赤水公園キャンプ場で一服の休憩を。いつものことながら、やはりキャンプ場から眺められる大村湾の眺望が自分は好きで本当におススメできる。しかし、今日は生憎の景色。到着した際はどんよりとした曇り空で、対岸の大村、諫早方面が霞んでいつもの眺めを楽しむことはできなかった。気温も思ったよりは上がらず肌寒さが残る一日。もう11月だし仕方がないのか。十分、今日もライディングを楽しめたからよかったが…あともう少ししたら冬。バイクに乗るのがさらに辛くなる。乗れるうちに乗っておくしかないかな。
絶景九州ツー3日目です。今日は熊本から別府へ戻るのですが、特にルートを決めてはなくて、まぁ適当に(笑)こんなロンツーが私は大好きなので・・・ カルデラの草原!?に生えるススキが超絶きれいですね。大きな木が生えないのは、やはり地盤のせいなのでしょうか。ゆるいアップダウンとゆるいカーブが続く道は本当に最高ですね。たくさんのツー野郎どもと手を振りあいました。
前回の投稿からほぼ1年振りです。仕事が忙しくてなかなかロンツーも投稿も・・・ 今回一度は行ってみたかった九州 阿蘇山ツーリングに、念願かなって行くことが出来ました。 でもフェリーで自分のバイク、ではなくて、飛行機で行って、現地でレンタルバイクです。レンタルバイクって高いイメージしかなかったのですが、最近はじまったHONDA GO であれば、125ccで最長55時間12,000円と格安! ならばこれで行くしかないと。 10/28金曜日、有給休暇とりまして、成田からLCCで一路大分へ。 現地のHONDAでハンターカブをレンタルです。私のは赤、カーキは同行した連れのレンタルです。難点は、1店舗に同車 ・・・
久々にGPZを駆る友人とマスツーへ。佐賀市内から三瀬方面へ向かい、糸島、虹ノ松原を通るルート。三瀬ではそば街道にてざるそばを味わい、糸島、二見ヶ浦のお気に入りスポットで玄界灘を眺め休憩。日中30度を超す暑さの中、虹の松原の木漏れ日でしっかりと体を冷やすことで無事帰宅。合計200キロ弱の距離をしっかりと走り込みマスツーを楽しむことができた。休日というだけあってどこも車が多く、なかなか自分たちのペースでは走れなかったものの一日を通して十分満足できる一日だった。今度は友人と阿蘇へ行けたら良いが。
いつものルーティンで県民の森へ。その途中で、新車から購入して3年半の年月と共についに愛車の走行距離が20000キロを達成。早かったのか、遅かったのかはわからない。だけど、このご時世を考えると自分にしては走ったほう?刻まれた走行距離をみて、購入した際にこいつを絶対に一生乗り続けると決意を決めて新車で購入したことを思い出す。目指せ10万キロ。そのためにも今まで以上に安全運転、愛車のメンテを心掛けていこう。
久々に天気に恵まれ今月2回目の乗車。夏真っ盛りではあるが走り始めから思いのほか涼しく、クシタニのフルメッシュジャケットがちょうどよかった。バイクの外気温計も30度を超すことはなく基本27度前後を行ったり来たり。走り始める前は汗だくになることも覚悟していたがいい意味で裏切られた。気分的に夏の海でも眺めに行こうかと生月方面を目的地に定めて走り出すが途中のやまびこロードが思いのほか順調に走れ、展望や気温も相まって涼しくて楽しいツーリングとなり大満足に。その影響で当初の目的地であった生月を目指すのが面倒になり、早々に生月目指すのをやめて松浦で折り返し終了の流れ。結果、距離的も短く近場ツーリングに。それ ・・・
前回受けた車検から約半年が経ち、点検のためディラーへ。車検時から走行距離は2000キロちょっとと少ない走行距離のため、交換するものは特になかったのだが後輪タイヤが厳しくなっているとのご指摘を。前輪タイヤは車検時に交換を勧められ、その時には交換しなかったもののタイヤの値段が上がる直前で交換をしてもらっており残すは後輪のみ。その場で交換の即決はまたできず、近々ということに。教えてもらったのだが9月頃にまたタイヤの値段が上がるそうであり、前回の値上がりと合わせてトータル10％ほどの値上がりとの事。このご時世仕方がないのかもしれないが、こうも物の値段がどんどん上がると安くない分ツライ。交換するなら9月 ・・・
6月以降の天気予報を確認すると、どうも梅雨が近いようで雨続きの予報。絶好のツーリング日和を逃したくないと、高千穂目指して往復500キロの日帰りツーリングへ。片道約3時間半、往復約7時間の長丁場。できれば泊りがけでじっくりゆっくり回りたかったがあいにく連休が取れず日帰りで決行。朝の6時過ぎに家を出発し、第一目的地のうのこの滝に到着したのが9時半頃。奇跡的に渋滞にも巻き込まれず予定通りの到着に。滝壺をしっかりと鑑賞し、その後高千穂峡へ。高千穂峡へは3年ぶり2回目のツーリング。前回は川の水も透き通っておりきれいだったのだが、昨日の雨の影響か水が濁っており微妙な感じに。前回じっくり高千穂周辺は散策し満 ・・・
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
