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日記ってか情報提供って感じで。 GSX-R1000のタンクは後端がヒンジになって開くんですが、L7以降はその受け部分が別部品(樹脂)になってるんです。それ以前はフレームに直接ネジを付けてたんで社外品でそのネジ部分を取り外しやすくするパーツが密かに有ったりしました。それはL7用にも同じようなのが有るんですが、少しの加工でそんなの必要無いんです。 ってなワケで画像はノーマル状態の当該パーツ。
バッテリーを外して冬眠中なんで整備していきます。とりあえずプラグ交換しました。プラグキャップを反時計回りで45度回して真っ直ぐ抜きます。この時硬いからとマイナスドライバーやバールでこじるのは絶対に辞めましょう。気合いで引っこ抜きますが今回は簡単に抜けました!
価格種別
本体
価格帯 231万円
231万円
諸費用
価格帯 9.38万円
9.38万円
本体価格
180.21万円
価格帯 167~196.8万円
8.58万円
価格帯 9.48~9.84万円
乗り出し価格
価格帯 240.38万円
240.38万円
188.79万円
価格帯 176.48~206.64万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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