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松山のホテルを朝7時にチェックアウトし、二日目のスタートです。 普段私は朝ごはんは、まったく食べないんですが、ホテルの朝食だと食べるんですよねぇ~しかもめっちゃ食べる^^;ご飯にトースト、オレンジジュースにコーヒー おいしいぃ~しっかり食べたので身体も温まって調子がいい、中のインナー外そう~
1か月以上前から計画立てていたロングツーリングに、19日20日と二日かけ四国回ってきたぁ~数年前に四国周ったのは、グロムで与作(439号)を通りたくてUFOラインカルストと行ったんですが、今回はCBRなので高速を利用しての計画ツーリング!!
前回の日記で書いた、ウール交換からマフラーが帰って来たので取り付けました。お値段は、総額18480円。思ってたよりかかった理由は、送料と消費税が計算に入ってなかったからでした。工賃と部品代だけだと、15800円でした。消費税、馬鹿にできんですね。
帽子が5000円です。マフラーが60000円です。高い安いとかの考えが、麻痺している。
ついにマフラー交換の時が来ました!!(^-^)
CBR250RRのマフラーを交換して半年。 https://m.youtube.com/watch?v=CQcheldoZGw
先日のヨシムラマフラーを交換して、純正マフラーを店に預けてありましたので、引き取りに行きました。
2019年9月7日(契約)20日(納車)10月16日(マフラー装着)
2019年9月20日納車して、納品が間に合わなかったヨシムラマフラーを、いよいよ10月16日装着する。前夜は、寝れない。
フルエキ完成!ステンレスのエキパイはきれいですね。カウルを外すのにてこずったけど、比較的簡単に換装できた。エキパイとサイレンサー間のガスケットはいらなかった。エンジン部のフィッティングに少々不安があったけど、ネジの締め込みでごまかしときました。
CBRにアールズギアのワイバン チタンとSP忠男のPOWERBOX奢りました。(^_^)vまだ取り付けてないけど、しばらく眺めてから取り付けます。あまり大きな音は好みではないけど、ノーマルマフラーがダサいので購入しました。後日、取り付け後の姿を公開します。
兼ねてから交換を検討していて、いくつもの候補の中から選んだOVERのマフラーがやっと納品されました!購入したのは、OVERRACINGの「TT-Formula RS フルチタン 2-1」です。スリップオンと悩みましたがフルエキにしました。本日早速走行フィーリングを試してきたので軽くインプレしてみます。
以前からCBRのマフラーを検討しながら悶々と過ごしていましたが、ようやく意思が固まりました!候補は、OVERRACING、アールズギア、BEET、アクラポビッチの4択にしぼって(?)いたのですが、トップ画像のOVERRACING「TT-Formula RS フルチタン」に決めました。同じシリーズのスリップオンの購入一歩手前までいったのですが、フルエキが開発されるとの噂を聞きつけて待ってた感じです。納期はまだ未定です(・_・;)
私の乗りグセで、ステップを「足の指の付け根付近」で踏むので、ノーマルマフラーですと、どうしても、右足は、かかとがマフラーのヒートガードに当たってしまいます。それが少し気になっていたのと、軽くて口コミの評判も良かったので「Moriwaki」さんのに交換しました。Slip_Onなので、交換(脱着)時間は10分もかかりませんでした。制作精度が良いので、すんなり付きました。認定マフラーですので、排気音は静かで、御覧の通りの住宅地域でもご近所迷惑になりませんでしたし大満足です。今週、峠デビューです。
おっ!届いた♪
価格種別
本体
価格帯 84.52~118.32万円
92.15万円
諸費用
価格帯 5.29~5.84万円
5.59万円
本体価格
54.63万円
価格帯 43.95~73.89万円
5.18万円
価格帯 5.42~5.77万円
乗り出し価格
価格帯 90.37~123.62万円
97.75万円
59.81万円
価格帯 49.38~79.66万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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