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12回目。10101km
11回目。
10回目。
9回目。7608km
過去に、後ろに止めた車両の前輪がナンバーに当たり、曲がってしまった事が有った事から、ナンバープレートの曲がり防止の為に取り付け。
キャリパー清掃、ブレーキフルード、オイル交換
7回目。1200円。
6回目。4984km。1200円。
購入時からサイドカバーのシルバーが気に入りませんでした。2019年式からブラックに変更になっていたので、純正部品を取り寄せ交換しました。フロントカウル横のカバーはブラックに違和感があったのでそのままにしました。
約4,000kmで交換1週間弱乗ることができず、一発始動しなかったときは少し焦った
雨天時はバイクに乗らないようにしていますが、念の為にサスペンションが泥跳ねで汚れるのを防ぐ為にインナーフェンダーを取付ました。MOS製のカーボンルックリアフェンダーです。取付時間はほんの数分で完了!リアサスペンションを取り外す必要も無くボルト3本の作業で済みました。
5度目。4019km。
4回目のオイル交換。1200円。
3回目。1200円
4月11日、678kmの状態で貰ったNMAXですが、当日に690kmでオイル交換。それから約3ヶ月経ち、1080kmで2度目のオイル交換。燃費良くて助かっています。
今年もいよいよ寒くなってきたので、NMAXを冬支度しました。なぜか日本では人気が出ないスクーターレッグカバー、トゥカーノウルバーノです。別名、走るコタツ。これを付ければオーバーパンツはよほどのことななければ必要ありません。https://www.webike.net/sd/23020503/
NMAX のオイル交換を実施しました。1000キロの初回点検時にオイル交換して約1700キロ。NMAX は街乗りしか使っておらず、ストップ&ゴーのバイクに厳しい環境なので、早めに交換します。オイルはパノリン・シンセ10w-40にしました。NMAXのオイル交換は900ml が指定なので、余った分を他のバイクに使いたいので、スクーターにはちょっと勿体無いオイルを入れました。https://www.webike.net/sd/1872374/
グリップヒーターに続き、NMAX防寒仕様ということで、ワイズギアのナックルガードを取り付けました。取り付けは、ミラーを外してナックルガードをマウントするステーを挟めばOK。ハンドルを切った時に、ナックルガードとスクリーンなどがあたらないか、確認するぐらいですね。
あっという間に冬になり、朝夜が寒くなってきたので、NMAXにトゥカーノウルバーノのレッグカバーを取り付けました。https://www.webike.net/sd/23020503/
価格種別
本体
価格帯 31.72~37.63万円
34.69万円
諸費用
価格帯 2.83~3.22万円
2.81万円
本体価格
23.81万円
価格帯 14.98~37.9万円
3.18万円
価格帯 2.89~3.52万円
乗り出し価格
価格帯 34.94~40.46万円
37.5万円
27万円
価格帯 18.5~40.79万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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