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キャリパーを交換する前に雨天でのブレーキング性能が改善するかもと思いウェービングディスクローターに変更する事にしました。
LEVEL10 レーシングパワーフィルターでセッティングしてみました。ノーマルプーリー、ウェイト9g、プーリーボスなし、OVERRACING TTフォーミュラマフラー、T-REV付き。アイドリング部は-135です。ノーマルフィルターと比べたら5500回転くらいまでは薄くなったのでガソリンは増やす方向でした。それ以上のエンジン回転数ではあまり変わらないような感じです。スポンジと紙のフィルターの特性の違いでしょうか?スロットル開度50%以上のところは自信ありません。危険です(-_-;)
価格種別
本体
価格帯 31.72~37.63万円
34.69万円
諸費用
価格帯 2.83~3.22万円
2.81万円
本体価格
23.94万円
価格帯 14.98~37.9万円
3.21万円
価格帯 2.89~3.52万円
乗り出し価格
価格帯 34.94~40.46万円
37.5万円
27.15万円
価格帯 18.5~40.79万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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