701Enduroのラリーカウルを外してノーマルカウルに戻した。写真はその勢いでラジエターを外している状態だ。
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701でエンデューロ初めて以来ずっと気になってたクラッチの重さ&半クラのしにくさを改善してみました。まぁしたといってもハスクのFE250のクラッチマスターと入れ変えただけなんですけども、これがすごく軽くなるんです。701についてるマスターのピストン径(?)が11mmでFE250のマスターのピストン径は9.5mmなので、かなりの差です。どのくらい軽くなるかというと指一本で余裕で操作できるレベル、エンデューロやると気になってた、半クラも範囲増えかなり操作しやすくなりました。このカスタム実はほかにもメリットがあって、実は701の純正マスターより1万程安く買えるんです。(ただしクラッチスイッチは移植と ・・・