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冬季閉鎖が解除されるのが9月初旬! そしてその一ヶ月後にはまた冬季閉鎖となる「日本一通行期間の短い道」としてその名を轟かせる「道道1116号線」! 本日遂に解放となるとの事で、行って来ました(((o(*゜▽゜*)o)))
真夏日が一ヶ月半も続き、夜は夜で気温が下がらない熱帯夜orz エアコンの普及していない北海道(当然、我が家にもそんなゼイタク品は有りません!)民は、日中は超蒸し蒸しの熱波に焼かれ、夜はソヨとも風が吹かない熱帯夜で寝る事もままならず、限界を遥かに超えた日々を強制されておりますorz
一ヶ月ぶりの更新です(^◇^;) 北海道も、記録的蒸し暑さの日々で、連続一ヶ月以上も真夏日が続いていると言う異常事態orz そんな時中、2年以上車庫の肥やしとなっていたスノーボールに手を入れました! 不要バイクの整理もついたところで、本日ついに復活させました!!
我が家の車中泊マシンの2年に一度のユーザー車検に行って参りました。 新年度が明けゴールデンウィークも近く、毎度のことながら想像を絶する超激混みの札幌陸運支局orz ただでさえ慢性的なおしくらまんじゅう状態だと言うのに、この時期は悪夢を見ているとしか思えない状況なんです。
ここ最近、日記に全く登場していない白矢701。入手した年は千キロ点検まで一気乗り!で、その後は調子維持のため(正規ディーラーに部品を買いに行く…とか)の走りのみで、日記に書くほどのものではなかったんです。入手翌年は青い稲妻のレストア&調整の年となり、さらに翌々年(今年の事ね)は、イナゴの公道化&調整ばかりとなっていたんですもんw本日ようやく待ちに待った白矢の登場!余りに高杉の為購入を躊躇っていたサイレンサーを入手出来たので、意気揚々と交換に着手しました?(^-^)/
2018年の北海道ツーリングで林道と同じくらい楽しみにしていたのが、帰りに太平洋フェリーのいしかりに初めて乗船することだった。2泊3日で40時間の船旅を楽しめる。道東の足寄ICから苫小牧西港まで雨の中を一気に走り、19:00の出航時間に間に合った。全長200メートルのいしかりが待っていた。国内定期航路フェリーの最高峰だ。
北海道ツーリングで駆け巡った美しい湖たちをまとめたくなった。良い写真を撮れていなくて抜けている有名どころもあるけどご愛嬌。まずは屈斜路湖&701Enduroだ。美幌峠からの眺望はKINGの風格を感じる。以前はこのブログのトップ写真にも採用していた。
2017年のGWの北海道・道東での林道巡りは通行止めだらけだった。唯一まともに通行できたのが豊頃町~大樹町の小花林道だ。
これから701の初回千キロ点検を受けます。出来る所は自分でやろう!と、今日はオイル交換です。
猿払村のセイコーマートで遅い朝食をとった後、有名なエヌサカ線に並行している海沿いのダートを走った。全長約10kmで引き締まった砂利あり、深めのサンドあり、水たまりあり、ブラインドコーナーありで変化に富んで楽しかった。快晴のオホーツク海も気持ち良し。
朝から天気も良くて、爽やかな休日。これは、走りに行かなくっちゃね!!
お盆の長期休暇に北海道の林道を駆け巡るツーリングに行ってきた。お目当ては函岳の山頂への美深歌登大規模林道(通称:道北スーパー林道)だ。短期間だけど道北の他の林道もできる限り走ってみた。
そう言えば、ツーリングの定番ルートである積丹へは、今年は一度も行ってないなぁ?気温は20℃を切っていますが、残り少ないシーズンの貴重な晴れ間と有っては、走りに行かない訳には行きません!!
胆振東部地震で大きな被害を受けた北海道地方…あれから10日程経過して、街の名物を販売しているお店も徐々に営業を再開して参りました。観光被害も甚大と聞いており、少しでも売り上げの足しになればと、名産品を求めてプチツーに行って来ました。
楽しかった夏休みも、遂に終わりです。最終日に天気が良かったので、夏休みの宿題コンプリートのご褒美に、娘と道の駅巡りツーリングに行ってきました?(^-^)/
価格種別
本体
価格帯 146.3~167.9万円
157.34万円
諸費用
価格帯 4.75~15.64万円
10.08万円
本体価格
131.3万円
価格帯 118~138万円
9.93万円
価格帯 8.96~13.09万円
乗り出し価格
価格帯 151.05~183.54万円
167.42万円
141.23万円
価格帯 126.96~151.09万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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