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バイクの整備も終わり、やっと走れる状況になりました。いつもの練習場の掃除をやります。
お気に入りのIRC RX-03 SpecRですが、サイドが減って切れ込んでくるので交換しました。過去最短距離の724kmで交換。ほぼ、パイロン遊びにしか使ってないから、こんなものかな?
リコールのため修理してもらっていた、ゲイルスピードのラジポンがアクティブさんから返送されてきました。ブレーキフルードも一緒に送られてきました。このフルードのケースはなかなか優れもの。しっかり蓋を締められるし、注ぎやすい!
ゲイルスピードのラジポンですが、リコールの連絡があったため取り外します。
えーと、コースの砂を除去するのに、ほうきと塵取りで頑張ってましたが、時間が掛かりすぎる。ということで、家庭用ですがケルヒャーのスイーパーを買いました。
天気予報では雨だったので、走りは諦めてたのですが、午後には駐車場も乾いていい感じになりました。ということで、MT-03で久々にタイム測定です。
前回のジム錬でフルロック付近の安定感がないので、一度外したパーツを調整して付けたいと思います。左右のジュラコンを削って厚さを調整します。
やっと修理&バネ交換&リバルビングしてもらったナイトロンを装着します。
ステーが折れたMT=03のナイトロンですが、修理とカスタマイズが終わりました。
ナイトロンのアルミステーが折れて、修理に出すためにノーマルのリアサスに交換します。左側のリアスライダーにぐるぐる巻きになってます。
今年はオリンピック開催を想定して、会社の盆休みが8/4~8/10に変更されています。平日の空いた道を走るチャンス到来!日程は8/5~8/7で、向かう先は親戚のいる山形の米沢(A)です。米沢をベースにして、あちこち連れて行ってもらいます。涼しくまったりとハイエースで移動します。
ブレンボのブレーキキャリパーですが、パッドとの相性もあると思うのですが、高温になると喰いついてしまって安定しません。純正に戻します。せっかくなので、オーバーホール。
ライン取りの練習のため、車体のリアでパイロンを倒す練習をしました。今度こそと思っても当たらない('◇')ゞ難しいぞ!
久々に8字のタイム測定します。トリッカーで出したタイムを超えられなくて悶々として、MT-03で基礎練習ばかりしてました。1シーズン練習して、超えられそうなのでチャレンジ(^^)/
こんな感じでパイロン立てて、遊んでます。回りに民家はないので、苦情は来ません(^^)/
Dragstar乗りの友人と鳥海山に行ってきました。友人はくねくね道が苦手なので、ゆっくりと先導です。今日は、鉾立駐車場にバイクが沢山(^^)/上ってくる途中に、バイクの転倒に遭遇しました。沢山の人がいたので、通過しました。状況は良くわかりませんが、恐らく下りの右カーブ。アウト側に落ち葉やごみが多くある所!オーバースピードで入ってブレーキをかけてアウト側にはらんで、ずりっていうパターン。一緒に走っている人のペースについて行かず、自分のペースで走りましょう。
MT-03で初の日帰りロンツー。自宅で空気圧をチェック。
motoJPさんに依頼していたECUチューニングが終わって、戻ってきました。
価格種別
本体
価格帯 56.7~68.75万円
66.36万円
諸費用
価格帯 6.22~9.55万円
6.22万円
本体価格
43.87万円
価格帯 25.9~60.5万円
6.95万円
価格帯 5.44~5.5万円
乗り出し価格
価格帯 62.92~78.3万円
72.59万円
50.83万円
価格帯 31.4~65.94万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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