日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
数年ぶりに龍神スカイラインに行ってきました。https://youtu.be/FCiuptiBrNI
- 0 いいね
- 0 コメント
去る9月25日に滋賀県東近江市にある、席に座ると自動的に刺身定食が出てくることで有名？なサンチョク鮮魚荒木に職場メンバーでツーリングに行ってきました。MT03、ZX25R、ジクサーSF250、PCX150、ハンターカブ（桃）、スーパーカブ（黄）、モンキー（黄）、ガスガス（桃）というカオスメンバーｗトラブルもなく…と言いたいところだったんですが、モンキーが私の目の前で側溝に転落。幸い運転者も車体も負傷、損傷軽微で済みました。側溝転落の瞬間は私のドラレコにバッチリ録画されていましたｗ
8月4日738kmで初回点検を先行して受けていました。そして、今日1000km超えたところで初回オイル、オイルフィルター交換をYSPでして頂きました。抜いたオイルは初回だけあって金属粉が多くガンメタ色になってたそうｗ初期充填オイルのヤマルーブスタンダード（のはず）からメンテパック基本オイルのヤマルーブプレミアムを充填してもらってます。やはりオイル交換後はメカノイズが減ってシフトタッチが良くなりますねー、イイ感じです。オイルはSR400でモチュール300V、ASH緑缶、ワコーズプロステージS、ZOIL半合成油と色々ブッ込んでみてASH緑缶に落ち着きましたｗMT-03では今回ヤマルーブプレミアムを ・・・
ｖ-system A2X買った理由中華製だけど台湾のバイクメーカーとタイアップ(らしい)日本語の取説本体がコンパクトスマホアプリが簡素で機能的、画像もキレイUSBポートで通電できる(モバイルバッテリーでもOK)2画面設定できるバックカメラとして使えるガッカリな点カメラが思ったよりデカい。魚眼レンズだからか…本体でカメラを繋ぐコードのコネクターがゴツい。GPSの位置情報が常に画面にでている。小さい画面には邪魔。取説でのアイコンの説明が簡単すぎ。値段と取り付けやすさと画像の繊細性とデータの確認のしやすさ これでほぼ満足できているのでオススメです。詳しくはamazonでA2Xで検索してください。 ・・・
お気に入りのIRC RX-03 SpecRですが、サイドが減って切れ込んでくるので交換しました。過去最短距離の724kmで交換。ほぼ、パイロン遊びにしか使ってないから、こんなものかな？
リコールのため修理してもらっていた、ゲイルスピードのラジポンがアクティブさんから返送されてきました。ブレーキフルードも一緒に送られてきました。このフルードのケースはなかなか優れもの。しっかり蓋を締められるし、注ぎやすい！
今年はオリンピック開催を想定して、会社の盆休みが8/4~8/10に変更されています。平日の空いた道を走るチャンス到来！日程は8/5~8/7で、向かう先は親戚のいる山形の米沢(A)です。米沢をベースにして、あちこち連れて行ってもらいます。涼しくまったりとハイエースで移動します。
ハンドリングが変になってきたので、フロントタイヤ交換です。フロントホイールを外して、バイク好きの車屋さんに持っていきます。ラジアルハイグリップタイヤは柔らかいので、自分で交換しますが、RX-03 SpecRはバイアスで固いので自分ではやりません。
TANAXの片支持ミラーは振動でブレるので交換。他のインプレだと上下の可動範囲が狭いとあり、TANAXの20mmUPアダプターを使用。尚且つブレーキとクラッチのレバーを数ミリ下に下げたらベストポジションに。MT-03 2020年式 はもともとハンドルが高い位置にあるのでさほど苦労なくとりつけできました。自重があるので振動によるブレも少なく満足。しかし、しかしですよ。ミラーステーの角度が地面と平行にちょっと角度つけたいなぁ～ 泣
ブレンボのブレーキキャリパーですが、パッドとの相性もあると思うのですが、高温になると喰いついてしまって安定しません。純正に戻します。せっかくなので、オーバーホール。
Dragstar乗りの友人と鳥海山に行ってきました。友人はくねくね道が苦手なので、ゆっくりと先導です。今日は、鉾立駐車場にバイクが沢山(^^)/上ってくる途中に、バイクの転倒に遭遇しました。沢山の人がいたので、通過しました。状況は良くわかりませんが、恐らく下りの右カーブ。アウト側に落ち葉やごみが多くある所！オーバースピードで入ってブレーキをかけてアウト側にはらんで、ずりっていうパターン。一緒に走っている人のペースについて行かず、自分のペースで走りましょう。
MT-03のエンブレとドン付きを解消したくて、MotoJPさんにECUチューニングをしてもらいました。リクエストは、エンブレとドン付き解消だけで、後はお任せしました。結果、以下の設定をしてくれたようです。・点火マップ調整（最適化）・アクセルオフ時の燃料カット調整（ドンツキ・エンブレ軽減）・ラジエター冷却ファン温度変更（104℃/99℃→99℃/94℃）【インプレ】・装着して走り出してすぐ、エンブレがかなり軽減されているのに気が付きました。・1速が普通に使えるようになりました。5・6速でアクセルオフすると、そのまま走っていきます。・7000回転からパワーが出るのはノーマルと変わらないですが、下の ・・・
