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前回交換時から2500キロ走行しましたので昼休みにオイルとオイルフィルター交換の交換です。オイルは買いだめしている定番のヤマハプレミアムシンセテックで、オイルフィルターはディトナ製を使用しました。中々走行が伸びないので年に2回交換ペースになりますが、交換後はエンジン音が静かに滑らかになった感じがします。暖かくなったらもっと遠出したいなぁ。
前回交換時から2500キロ走行したので、エンジンオイル交換しました。買い置きしているヤマルーブ・プレミアムシンセテックです。マジェスティs・MT25共に同じ純正オイルで、オイル量の判断でマジェスティsは1500キロ、MT25は2500キロで交換しています。
前回交換時から2500キロ程走行したので、オイルとオイルフィルターの交換をしました。純正でもあるヤマルーブ・プレミアムシンセテックを新車時より使用しています。
連休中に交換時期になったので、オイル交換しました。前回から2000キロ走行のオイルは思ったより汚れた感じは少なく思いましたが、2000キロサイクルで次回も交換しようと思っています。
少し早めですが、昼休みにMTちゃんのオイルとオイルフィルター交換をしました。
VTRさんでドレンボルトなめちゃった教訓を生かして、あらかじめ買いました。ドレンワッシャーと、ついでにフィルターも。(新規で1個あるのに・・・)パーツカタログ見てたら、フィルターとオイルパンの間になんかボルトを入れているようです。VTRさんにもそのようなものがありまして、交換するものではありませんが、念のため購入。フィルター交換してみれば分かるでしょう。あ・・・フィルターレンチ買うの忘れた・・・
どうしても我慢が出来なくて、走行距離471kmにしてオイルを交換してしまいました。同時にチェーンクリーニングも。純正フィルターも用意したのですが、フィルターレンチを買い忘れたので断念。試走してみたら、驚くくらい「俺向き」になりましたね。軽く流すつもりが100台くらいブチ抜きました(マテ
4月20日(土)晴れ、太陽が雲に隠れると結構寒い中でしたが、武石伸也さんのライディングスクールに参加してきました。 フロントグリップを活かすブレーキの使い方、コーナーリング中のリアブレーキの活用など指導していただきました。 特にリアブレーキは、フルロックターンの時ぐらいしか積極的に使っていなかったのですが、目から鱗とはこのことだなぁ・・久しぶりに走りこんだので、後半グダグダでした。 GWにバイク使うため、あまりガンバらないつもりだったのですが、結局2回コケてしまった・・・泣
価格種別
本体
価格帯 56.52~66.61万円
61.59万円
諸費用
価格帯 5.64~6.2万円
5.31万円
本体価格
41.2万円
価格帯 26.48~59.95万円
5.91万円
価格帯 3.82~9.35万円
乗り出し価格
価格帯 62.72~72.26万円
66.91万円
47.11万円
価格帯 30.3~69.3万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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