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バックステップがほしかったけど高いので、プレートにしました。某オークで、3000円で購入 取付ネジが付属してなっかので、嫌だったけど 家にあった6角ボルトで取り付けました。片側ずつ フレームに留まってるネジ(6角穴ナット)を6角レンチで、外して、いきます。 シフト側は、シフトのロッドも交換するので、スパナ10-12mm2本使ってはずします。ロッドの片側が、逆ネジなので注意してください
購入後、もう少しで3年なので冷却水の交換をしました。もちろん純正のヤマルーブです。後は2年ごとに交換しようと思っています。
チェーングリスが汚れてきたので、洗浄してグリスアップしました。交換となると高価ですので、こまめにグリスアップして調子を維持していきたいです。
加工無しで取り付けられました!
先日ETCを配線する際、手持ちのリアメンテナンススタンドを使用しました。VTR250で使用していた物で、L字受けです。同じ要領で深めに掛けたら、なんとマフラーを担いでしまったではありませんか!写真の小傷がその跡です。急いでスイングアームフックとV字受けを買いに行きました。まだ使用していませんが、これで思う存分チェーンメンテが出来ます。
Amazonで注文していた赤いレバーが届いたので取り付けてみました!ブレーキレバーは瞬殺でしたが、クラッチレバーの方はワイヤーの取り回しにやや苦戦しました(^_^;)黒い車体に少しずつ赤を増やしていきます!
価格種別
本体
価格帯 55.6~66.61万円
61.51万円
諸費用
価格帯 5.64~6.21万円
5.33万円
本体価格
40.75万円
価格帯 22.8~59.95万円
5.64万円
価格帯 6.11~9.35万円
乗り出し価格
価格帯 61.82~72.26万円
66.85万円
46.4万円
価格帯 28.91~69.3万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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