日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
新車から150キロで、届いたパーツの取り付け。・メーターフィルム・ショートレバーセット・ヘビーウエイトバーエンド（アクセル側のみ3ミリのワッシャー必須。m6）・USB電源ポート・スマホホルダーセット・スクリーン・エンジンスライダー・サイドスタンドでかくなるやつ・テールライト・フェンダーレスキット・ラジエターガード・リムステッカー（赤をワンポイントで使用）
- 1 いいね
- 0 コメント
新車から150キロで、届いたパーツの取り付け。・メーターフィルム・ショートレバーセット・ヘビーウエイトバーエンド（アクセル側のみ3ミリのワッシャー必須。m6）・USB電源ポート・スマホホルダーセット・スクリーン・エンジンスライダー・サイドスタンドでかくなるやつ・テールライト・フェンダーレスキット・ラジエターガード・リムステッカー（赤をワンポイントで使用）
チークパッドが、きつくて、緩いチークパットを購入しようと思いましたが、あまりにも高価すぎて、手が出ず どうせ、高いお金を出して交換するなら ダメもとで削ってみました。ヘルメットからチークパットを外して、白いポッチのところをスライドして、外しなかのスポンジを出しました。
ノーマルエキマニとSS-OVAL スリップオンマフラーとの感じがいいいので、暫くこの仕様で乗ってみようと思います。タイチさんでのタイヤ交換でウェビックのポイントが付いたのもあってヒートガードを取り付けてみました。
エキマニをPOWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)からノーマルに戻しました。パワー・トルクは出ていたのですが、巡行時の音量・振動の問題でいったんノーマルに仕様を変更して走ってみました。
仕様変更で ノーマルエキマニ・プラナススリップオンからSP忠男:SPtadao POWER BOX PIPE(パワーボックス パイプ)とWR’S:ダブルアールズ SS-OVAL スリップオンマフラーに換装しました。
フロントフォークの横のリフレクターにエンブレムを貼りました。黒で統一してる車体なのに、何だかここだけオレンジで気になってたんですよね。フロントサイドのリフレクターが潰れてても法令違反にはならないハズです。
みったんのマフラーを交換しました32年の時を超えてＯＶＥＲレーシング→寂しい~http://ameblo.jp/mnibon/entry-12268634747.html
