お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
永年使用で原型をとどめていないチェーンテンショナーを交換しました。ご覧の通りローラーがなくなってます。
セローの1500km毎のエンジンオイル交換
始動性向上目的で、純正指定のプラグDR8EAに交換しました。何と振動で緩んでいたのか、手で外せました。始動性は変わらないかな。
PJ1で汚れが付着しやすくなったので、灯油でチェーン洗浄。
梅雨で暇なのでエンジンオイル交換。エンジン音やシフトの入り具合からそろそろと判断し、いつものオイルに交換。
やはりバッテリーは国産、フルカワよりユアサ。特にGSユアサですね。
セローのエンジンオイルを交換しました。オイルの色からやはり交換時期でした。
セローのチェーンが、伸びてきたので、DIDノンシールチェーン428NZに交換。本来、スプロケも交換した方がいいのですが、今回は見送り。webikeで購入。
タイヤのブロックにヒビが目立って来たので、いよいよ交換時期かなぁと思い、20年ぶりに交換しました。エンデューロ系GRITTYを履いてましたが、しばらくセローで、林道やオフロードコースは行かないなぁと思い、超メジャートレールタイヤD605を選択しました。
This is alert message
This is confirm message