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秩父ピラミッド、通称チチピラ。UFO発着所として知られるチチピラですが、チチピラの頂上からこちらを見下ろすと、この一見無造作なミステリーサークルが壮大な地上絵になっていると言われています。
ファイナルの変更で自己ベスト更新
売買 売買 忘れてしまうしかない悲しみに売買 売買 あの時流した苦い涙に
お寒い日が続いております。それでもバイクのほうが楽しい同志たちよいかがお過ごしですか そうですか、指先が死ぬけどそれも風物詩だよね!…ですか…そう思ってた時期が私にもありました というわけで寒さに負けて電熱グローブデビューしました!しかも中華のやつです、はたして温かいのか!?
SLのインプレッションです!軽くて速いですね。速度の乗りが良いと言うか・・。上級車程の加速感は無いが、法定速度限まではストレスなく到達します。タイヤが細いのでステアが軽い。バンクを意識しなくても曲がります。懸念のポジションですが、ひどい前傾姿勢ではなく300KmツーならOK♪春はコイツでお出かけデスネ(^^)/
遠くに行けないので御近所まわりです(笑)250SLってホントに乗りやすい!軽いのでUターンが簡単!市街地コーナーが楽しい!小さくてもフルカウル、カッコイ一!1時間のライドでしたけど、濃かったー(^i^)b
友人から頂いたGPZ400Fに合わせて買った、写真の赤い「SHOUEI Z-5」ヘルメット。そのバイクはもう手元にはないけど、Z-5はたくさんの思い出と一緒に保管していた。だけどもう劣化が激しい状態なので、思い切って更新してみよう。ちょっぴり寂しいけど、写真が残っているので大丈夫さ♪
目を覚ますと正午だった。朝から出掛けるつもりだったのに大寝坊。仕方ないのでブランチ食べて、近場のおやつツーリングに予定変更だ♪池田温泉の道の駅で大道芸を見た後、池田山山麓の快走路で休憩。名古屋から来られたCB1300のお父さんと談笑する。70歳だそうだ。トライアル競技をはるばる池田山でやっていたそうな。ついでにその場所を教えて頂いた。今度WRで行ってみよう♪
昨日の強い春風が収まり、朝から良い天気です。きっと気温が上がることを期待して進発です。午前の部はNinja250SLで谷汲山近辺の峠走り♪ブラインドコーナーの先には落石が多いけれど、身軽な車体でヒラリヒラリと避けていきます。お腹が空いたので、昼飯を食べにいったん帰宅です。
トリップ管理 1287キロで実施個人的に入ってるメンテ宗教での教義に 「規定のオイルのml量x1~1.5で交換せよ さすればエンジンは長持ちするであろう」 というのがあり、それに従っての交換です。SLは1000mlなので1000~1500キロで交換という早いサイクルになります
スラクストン生産終了かあ
. 出しているライダーって、やっぱり割といました。自分よりも圧倒的にトミン走行経験の少ないライダー達や、あまり走行性能の高くナイSLで…だったりします。 むしろ取材した中では、このマシンが最高性能の装備です。 あの時も言った通りで「自分よりもライダーのポテンシャルが全然上」な方達がゴロゴロしていた。って言う事実ですね🙂 .
その名も水冷服。レビューではありません。どうなんだろう?って気になって気になってしょうがないだけです
前からちょくちょく行ってるお気に入りのカレー屋さんです。好物のサグカレーを注文しました。ナン、でかすぎて写真のサイズ感がバグってますね 公式サイトhttps://pariwar-aichi.jp
また矢作ダムのダム湖まわりをエンジョイしてきました。気持ちよすぎる。
うん…食べ始めてから撮ってるよねこれ。名古屋近辺の人ならたぶん食べたことあるであろう本郷亭。
軽い車体ほど効果があるので定期的にやっておきたいブレーキメンテです
バッテリー交換前にみたトリップBが1500を超えてたので交換です。(バッテリー交換するとトリップも時計もリセットかかります) 作業は簡単。廃油を出して新しいオイル入れるだけ。SLは1リットルしか入らないのでなおさら簡単っすね。
目的はないので読まなくていい日記ですよーいつも曲がるあの交差点、あっち行ったら何があるのー?程度の気分でダラダラと。
SLのバッテリー型番はYTX9-BSです。前回の交換は19年の1月。まだまだセルは回るんで「問題ない」のですが交換ですというのも
価格種別
本体
価格帯 53.35万円
53.35万円
諸費用
価格帯 2.6万円
2.6万円
本体価格
33.92万円
価格帯 25.2~51.8万円
5.1万円
価格帯 2.02~5.7万円
乗り出し価格
価格帯 55.95万円
55.95万円
39.03万円
価格帯 27.22~57.5万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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