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手抜き版とは硬くなってきた古いグリスをエンジンオイルで軟化させるだけという手抜きですワイヤーをレバーから外してエンジンオイルを狭所オイラーで流し込むこれだけです。
タイトルの通りなんですけどね!予想したとおり剥がれてピンクに戻っちゃいました。当たり前じゃんね、最初からわかってたさ!
2018年頃の話:ストンプグリップを貼りました。Ninja250SL用は(多分今も)設定が無いので、ネットで見たZX10R用を流用。SLのタンク形状に合わせて切るのは、かなり勇気が要りました…。
本来なら最初にやっとくべき作業。ですがあまりに・・・面倒くさいのです。普通の方法じゃだめなんです。
ラジエータ液の交換を実施。38000km@4年目で初というずぼらさ。
2015年10月10日冷却水漏れ(保証修理)メカニカルシール交換エンジンオイル交換使用オイル PANOLIN 4T STREET RACE 10W-50メーカー保証適用のため、無償修理詳細HP http://toro.html.xdomain.jp/kawasaki/ninja250sl/mainteindex01.htmlBLOG http://tororon.blog.shinobi.jp/Entry/1333/
価格種別
本体
価格帯 53.35万円
53.35万円
諸費用
価格帯 2.6万円
2.6万円
本体価格
34.06万円
価格帯 25.2~51.8万円
5.48万円
価格帯 4.8~5.7万円
乗り出し価格
価格帯 55.95万円
55.95万円
39.55万円
価格帯 30~57.5万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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