KLX150用プロライナーマフラーを装着。KLX125用などはセンサーの関係で面倒くさいので、ポン付け可能なKLX150用。BFにも問題なく装着可能ですが、排ガス関係の負圧で吸ったエアーを返せなくなるので大気開放になってしまいます。マフラーの音はうるさいのでインナーサイレンサーを自作し純正くらいの音量に抑えました。
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走行距離1030kmほぼオンロード。でも、結構汚れてた。河原に行った時すごい砂埃だったし。エアフィルターは多分KLX125と共通で問題なく装着。KLX125と違ってボックスの蓋に何も付いてないので作業性は良い。ただ、サイドカウル?(緑の部分)がエアクリボックス蓋のボルトにかぶさっていてソケットレンチが使えない部分が一箇所。なのにサイドカバーのボルトは窪みに奥まっていてソケット状のレンチが必須。結局、スパナ(横からアクセスできる形状のレンチ)とソケット状の縦からアクセス出来るレンチ両方必要という、しかもフィルターのホルダーはプラスネジ、なんとも微妙な整備性の悪さ。ちょっと高いけどtwinair製 ・・・