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CB750Fにありがちな不具合でメインスイッチの接点不良があります。こちらの車両もその不具合がでていたので、コンタクトベーススイッチの交換を行いました。純正はすでに廃盤ですがリプロ品が販売されているのでそちらを使用しました。適当にやると失敗する可能性があるので慎重に向きや方向を確認しながらはめ込みました。
社外別対マスター取付
マフラー交換
前後スノータイヤへ交換です。ついでに車体点検も行いました。
タイヤをチェンジしガソリンタンクも手を加えて着々とフルカスタム中(*'▽')ヘッドライトももちろんNEW♪
部品発注からはじまり、諸々を準備し少しバイクらしいシルエットに。カラーはブラックで(^^♪とオーダーいただいているので塗装もチェンジ!
40mm アッパーブラケット フォークピッチ210mm OFFセット40mm でワンオフ制作してます。
今では旧車の仲間入り?NC31のCB400SFのド初期型のメンテナンス中です!
マグナ50のフルレストア&フルカスタム中!塗装もチェンジして新たなバイクに仕上がる予感仕上がる様子をアップしますのでご期待下さい(^^♪
車検整備一式。オリジナル光量アップハーネス取り付け。EVOTECバッテリーカットスイッチ取り付け。
エンジンスライダー(デイトナ)取り付け。サブフレーム(アクティブ)取り付け。
バルブクリアランス調整。ガスケット交換。フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ研磨を作業致しました。
車検。フォークオーバーホール。オイル交換。クーラント漏れ修理(ウォーターポンプ交換)プラグ交換。エアークリーナ交換。
フューエルポンプ交換。
フロントフォークオーバーホール。インナーチューブ交換。
ミッションギア欠け修理です。
ギアチェンジができたりできなかったりで入庫しました。チェンジシャフトのあまり壊れないところにクラックありました。交換して作業終了です。
ヒューズが頻繁に飛んでしまうとの事。ショート箇所探し、パーツ交換。他リークないか確認して修理完了です。
お客様にてオイル交換定期的にしていたらしいのですが、今回ドレンボルトが無限に回るとオイル漏れしながらご来店。リコイルにて修理完了です。
カワサキ Z400FX・E4ボルト一本までこだわってマス!
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