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転職して1週間経過今日は会社の若い子のシャリーのエンジン下ろすの手伝ったww
今日はオイルクーラーを組み、キャッチタンク廻りのパイピングの確認。年明けに買ったデイトナの新品バッテリーは上がっていたので充電してきます。
仕事が早く終わり、何時ものようにモンキーいじり。今日はオイルキャッチタンクの取り付けをしました。ついでにガソリンタンクのレギュラーガソリンを抜けるだけ抜きました。
スリッパークラッチ、強化スプリング、強化オイルポンプ、軽量オイルフィルターを交換
仕事が終わり風呂も入らずエンジンをバラシて二日目、やっとボアアップ関連のパーツの組付け。
梅雨の晴れ間にメンテナンスタペットクリアランスを調整しようと思い計測IN-0.12EX-0.15結局、このままで行きます納車2年、走行5255km温間中に測定は出来ても調整は無理だなぁしかし、温間と冷間でどれだけ誤差が生じるのでしょうね?それを加味して規定値出して欲しいですね。
今年もSHORAIバッテリーの試すときがやってきました。初年度はザンネンな結果となり、二年目も冬を待たずにザンネンな結果、そして今年はどうなることやら?バッテリー容量も12Ahから18Ahへと変わりそれでもザンネンな結果だったので、これはマシンとの相性が悪いとしか思えず、諦めてバッテリーチャージャーも買った!今年から定期充電しながら使ってみます。
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