昨秋、富山県富山市旧八尾町地内のおわらサーキットでの二輪練習走行枠で走行した時にエンジンからの異音を感じたのですが、冬眠前にエンジンを空吹かしさせた時にも「みゅう、みゅう」という異音を感じるようになってしまいました。負荷を掛けている走行中だけでなく、無負荷の空吹かしにでさえ異音を感じ取れるようであればアウトでしょう。ええ、クランクシャフトをオーバーホールしなくてはいけません。クランクシャフトのオーバーホールって、すなわちエンジンのフルオーバーホールと同義なんじゃないかと。その費用を捻出出来ないため、SDRの稼働を諦め、登録ナンバーをお上に返納しました。いつかまた、エンジンをオーバーホールして復 ・・・
国内では販売されていない模様です。取り付けナットサイズは14mmで、ボルトの長さは26mmです。プラグキャップは、壊れやすいので根本から揺らしながら根気よく取り外す必要があります。こちらも、海外からの取り寄せになります。
クランクケース内圧コントロールバルブ 取り付け、そのまま調子を見るために白山方面へ。レスポンス的に変わったかと言われると・・・・あんまり分かんなかったです。(´・ω・`)確かにエンブレが利き難い様な感じもするけど・・・アクセルを開き気味に走ると一速、二速の上限に至る迄がとても早い気がした。 なので一速二速は素早くシフトを上げていかないとヤバ目ですね。まぁ、日曜なのでそれなりに車もいるしそんなに全力出せる運転も出来る訳も無いので・・・トイレ休憩を道の駅しらやまさんでして瀬名に向かいますか。
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