2020.11.29 もう寒くて走れないかなと思いつつ、軟弱ライダーはスキーウエアで武装して出発。今シーズン最後に選んだのは、最近オープンした「お茶の京都みなみやましろ」という道の駅。R24木津からR163というオーソドックスなコースも考えたが、お茶の郷めぐりを兼ねて和束経由とした。R307は走りやすいが、府62に入った途端に自動車どうしなら離合困難な秘境モードとなる。茶畑がそちこちに広がるが、お茶の木は常緑樹だと分かったところでパチリとして道の駅を目指す。R163に出る府道もなかなかの難コースで、自分より排気量のデカいドゥカティーにスイっと抜かれつつ国道に合流。木津川沿いは走りやすく、バイク ・・・
2020.11.12(2)それなりの一枚を撮ることができたが、どうやってここから脱出しようか。奈良では観光客を巻き込んで危機脱出できたが、ここは集落のはずれで海水浴シーズンでもない。だから誰もいない。素直に進入路をバックで引き出そうにも、すでに220kgの車体は砂地にめり込んでいた。自動車が雪に埋もれた時は「揉み出し」というワザがあるのだが、バックギアのないバイクでは到底不可能で、試しにハンドルを左右にこじってみたら案の定一層深くめり込んだ。このまま後ろ向きに引っ張り出す怪力はないので、一か八か前に出してから勢いよく引くことに。まずは車体まわりの整地をおこない、脱出方向の進路を踏み固め、ワンチ ・・・
2020.11.12(1)軟弱ライダーにはそろそろ走り仕舞いを考えてしまうような冷え込みが朝夕訪れるようになったが、天気予報とにらめっこして走る決意を固めた。まずは京都縦貫道で宮津までひとっ飛びした。仕事で京丹後を訪れた頃は、丹波~和知間はR27をエッチラオッチラ1時間程度かかっていたが、縦貫道が繋がると同じ区間は15分程度に短縮となった。大型公共事業も考えものだが、利便性も捨てられない。した道の通行量が減ったとしたら、丹波自然公園の入り口にあるドライブインは今も健在だろうかと余計な妄想がよぎる。ともあれ京都市内の自宅から2時間で天橋立（文殊側）に到着。バイクがバエる場所を探すが、車両進入禁止 ・・・
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