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今年も紅葉が始まってました。千円札の富士山の絵は本栖湖からの風景ということでした。
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9:30過ぎ新潟港に下船。河童を着てたが暑くてガソリン補給時に脱いだ。雨は降りそうだが、降るまで距離を稼ごうと新潟西ICからワープ開始。 降るまで距離を稼ぐってつまり濡れるよね？！・・・・北陸道黒崎PA過ぎた辺りから雨が、雨が、雨が~降ってきた。栄PAにて河童装着。帰路同じフェリーだった北陸・関西グループ？も同様に河童装着＆休憩してました。多分この先雨が止んで河童を脱いだところでまた降られるんだろうな？？と思い暫くは河童同伴出勤？とする。上越JCTからは上信越道に。まあそこそこ降ったり止んだりの繰り返し。小布施ハイウェイオアシスで自分の好きな栗庵風味堂のくり風味という落雁の菓子購入。ここまでは ・・・
2日目です。ホテルで近場のエネオスの場所を散歩がてら確認し、チェックアウト後ガソリン満タンにして新日本海フェリー新潟フェリーターミナルに向かう。但しホテルから4ｋｍしかない。乗船手続きして乗船時間まで待機。
3年越しの北海道ツーリング！一昨年はハイシーズンに計画した為、宿泊先は予約できたもののフェリーが取れずにキャンセル。去年は予約は完了したものの、かみさんのコロナだからダメ！の一言で全てキャンセルしました。昨年末辺りから計画始動。ホテル・民宿の予約をスタート。4月にはフェリーの予約完了。世間ではまん防・非常事態とかの隙間を突いて今年は行くよとかみさんに報告。ツーリング初日出発は7月2日（金）準備万端としたものの、お天気は世間で言う土砂降りと言う奴！当日か翌日には熱海で土石流発生してました。どっちにしても雨天走行に違いないので、雨が強かろうがお構いなしに出発。新東名藤枝岡部ICからワープ開始。中部 ・・・
最近出張続きで、中々バイクに乗れず。週末は暖かくなると聞いて、久しぶりにバイクでツーリングに行ってきました。ウイルス騒ぎで学校も休校という事で、教職の友人に前夜に連絡すると、ちょうど向こうも連絡しようと思っていたと。お互い仕事疲れを癒すために、甲府の温泉に向かいます。
生存報告も兼ねて久々のつぶやきです出発は遅めの7時半発首都高速用賀からIN常磐自動車道桜土浦OUTJR土浦駅近くの水郷橋には9時到着ここから水際に近い反時計回りで可能な限り水際を辿って行きます一見サイクリングロード？と見間違うほどの所を走行します歩行者自転車自動車耕運機様々バイクのマナー大切です水際はノーガードレールよそ見禁止ですそのまま入水人もまばらなので助は無理に等しいです気を引き締めて走行します和田公園でトイレ休憩を済ませ走行します本日の目的の一つあらいオートコーナーで昼食のお弁当を購入予習はしていましたが味のある自販機ビックリ、焼肉弁当ヒレカツ弁当から揚げ弁当の三種類有りましたから揚げ ・・・
三連休の最終日、今回を逃すと寒くなってしまうので急遽宮城県にある蔵王キツネ村へ行くことにしました。朝5時ちょっと過ぎに自宅を出発。いつものGSで満タンにしてから圏央道→東北道って感じで向かいました。
大洗キャンプ場へソロキャンプツーリングに行ってきました。平日の為半径50ｍ以内は誰もいません(^-^;、バイクは私一人かな？翌日は、日立→那珂川沿い経由で茂木→桜川→下館→境から帰路へ向かいました。38度の猛暑の中で、道の駅数か所寄り、休憩と水分補給をしながらの過酷ツーリングでした。2日間オール下道です。この暑さに耐えられたので暑さには自信がつきました!(^^)!
下道で山梨へ・・大菩薩の手前で笹子峠に入る。何年か前に一度来たが秋の笹子峠は初めて。矢立ての杉でパシャリ、しかし道幅が狭いのに加えて落ち葉だらけ。カーブでは行違えない程狭い、かなり低速で走行。でも自転車とか山道歩きの方もぼちぼちいらっしゃったので低速で正解だったかも。無事これ名馬 転ばなくてよかった・・・帰りは高速で帰宅。1か月前からサスとタイヤはかなり柔らかめにしている。
ベトナムから研修で来日したメンバーに、紅葉と富士山をみせるべく、ツーリングを企画。同僚たちもつれて、ツーリングに行ってきました。もちろんVストローム650で出動。二人乗りも楽勝です。
三連休を利用して、まだナラシ中のV- STROM650 で能登半島に行ってきました。能登まで往復すると、1000キロをだいぶ過ぎてしまいますが、途中から全開走行可能ってことで。
TDM900を手放して、予定ではXMAX250にする予定だったのですが…家族の許可が下りず、新しいツーリングバイクとしてV－strom650が増車されました。一度試乗して、見た目とは裏腹に小回りが利く事、650だけど充分なパワーに魅了されていたので、決まってからはあっという間でした。
半年ぶりで大好きな山梨・大菩薩峠、サスやらタイヤやらチェーンやら色々グレードアップして初めての峠。ペースはいつも通りだが、去年よりも安心感がある。タイヤなのかサスなのか・・路面にしっかりフィットして滑る気配がない。上りも良いが下りの安定感が大きく感じられる。ネモケンさんのライディング読本で勉強した低回転高ギアの走法に切り替えてから燃費も良好（28km）
ＧＷ後半は久しぶりにビーナスラインを走り行く事にしました。渋滞と使用するツーリングプランを考慮して中央道ではなく、関越/上信越経由で長野入りします。これが大正解で、行き帰りともそれほど酷い渋滞に合わずに済みました。
何時ものようにバイク仲間のＭＯＴＯさんから、ツーリングのお誘いが有りましたので、ＭＯＴＯさんが増車したＫＳＲのお披露目も兼ねて富士吉田辺りをめざしプチツーリングに行って来ました。発案ＭＯＴＯさん、企画運営ナイゾウのいつもの役割分担で行きます(笑)。
