リアショックが抜けてきたので交換。ついでにK2テックのチャンバーから、OXのチャンバーとエイジュウプロのサイレンサーに変更。プリロード調整して試験ツーリング。段差のフニャフニャ感やコーナーでリアの変な沈み込みがなくなり安定。格段に走りやすくなりました。
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チャンバー K2テック 右二本出し スチールチャンバーへ交換メインジェット 240番(ミクニ6角大)ジェットニードル(キースター Y137-L)クリップ位置 下から2段目純正エアクリーナーボックス&デイトナ ターボフィルターシート 粗目タイプ豚鼻はずし 全体的にトルクフルになりました。1000~3000回転付近 発進時に若干トルクがなくなりました。豚鼻をつけると解消されます。 5千回転付近の谷も綺麗になくなり下から上まで綺麗に回ります。 6000~7500回転からパワーバンドに入りさらに9000回転くらいから2段階目のパワーバンドに入ります。11000回転まで余裕で回り、それ以上回りそうですが ・・・