お知らせ
Myガレージ
ご利用いただくにはログインが必要です
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
バイク選びサービス
みんなの日記をカテゴリから探す
みんなの日記を車両メーカーから探す
みんなのガレージをカテゴリから探す
みんなのバイクをカテゴリから探す
長年ほったらかしのスロットルチューブを交換。スロットルがぬちゃっとした感じで戻りが悪くなったので、外してみると、謎のグリスと泥でぐちゃぐちゃ状態。新品に交換し、今回は摺動面にシリコングリスをさっとスプレーするにとどめた。カチカチっとスロットルが戻るようになった。こまめにメンテしなくちゃだめだな。
秋冬はオフロードだろ、ということで、Dトラッカー仕様からKLXオリジナルホイールへ入替。以前は頻繁に替えていたが、面倒くさくてここ数年は年2回の季節行事に。春夏はDトラ用17インチホイールで、秋冬KLX250に戻すという具合です。サスのセッティングとかは適当です。
Dトラッカー用ホイールの方のタイヤ交換。後輪はまだ新しいので前輪タイヤのみ。これまでTT900GP一択で、今回もそのつもりでしたが、なぜかフロント110/70-17のサイズが手に入らず、後継?のSPORTMAX Q-LITEを入れることにしました。しょうがなく前後で銘柄違いです。 今回はリムバンドとタイヤチューブは使いまわして交換せず。チューブに穴をあけるといったトラブルもなく完了。
純正がへたってきた機会に、ハイシートを導入。やはり足つき最悪です。165cmの自分では足が全く届かないので、止まるときは、足をつかないよう限界まで粘って、最後に半ケツずらして足をつけています。乗るときケンケン乗りです。 でも、走れば断然こちらのほうが乗りやすいです。前のめりになったので次はハンドル上げようかと。
前回オイル交換から7か月1000kmあまり。オイルフィルター交換なし。汚れは大したことないが、思いのほかオイル消費が多いかもしれない。走行距離30845Km。 交換後空容器に着いている残オイルは歯ブラシでとって、チェーンに塗布して終了。
左サイドのみ割れたため、都度mad○○〇という超安いものを使っていましたが、2本立て続けに割れたため、今回、右側(右は10年もの)と同じpolisportに戻してみました。プラスチック製は多少ずれてもグイっと押せば嵌るので装着は簡単です。次に左が割れたら、アルミ製にします。
フロントブレ―パッドを交換しようとして完全にパッドピンの頭をなめた。無駄な抵抗・試行錯誤の結果、穴が大きく広がり、もう六角レンチでは回らない。取り返しがつかなくなる前に次の手を考える。
前回の交換からまだ600KMしか走っていませんが、前回オイルをケチって、冴強で足りない分、安いのを足して入れてたところ、どうも気持ちが悪く我慢なりませんでした。特に問題はなかったのですが、、、半年経過を機に「冴強」に交換しました。趣味の乗り物には、精神の安定のためお金はけっちっちゃダメですね。オイルフィルターも交換。精神衛生上の問題は解決。
ホースが劣化して水漏れ発生。純正部品で交換します。水の交換はなんと5年ぶり。
そんなに汚れていないと思っていたが、意外と土埃がついていた。
KLXの下に油じみを見つけました。先日、オイル交換したので、アンダーガードに付着したものが滴ったのだろうと思っていました。で、昨日洗車時にセルモーター付近に油漏れを確認しました。セルモーター迄オイルは回らないよなぁと思いつつ、観察してみると・・・・
youtubeでニトムズの防食テープを用いてチューブレス化を行っているのが有ったので、ちょいと真似してみようかと。後にここの溶接部分でエア漏れを起こします。
キャブ車の外装の純正部品も出なくなってきたので、思い切ってFI車の外装へ交換しました。シートも盛り盛りでイイ感じですが、1Gで935mm、オフタイヤだと960mmくらいになりそう。そういえば、FI車ってサスストロークが短くなっていましたね。
ED04に交換してみた。フロントはMT21そのまま。
今までタンクバッグは、ラフローのシステムフロントバッグを使用していましたが、オフ車のタンク形状にはフィットせず、地図面が見難い不満がありました。 そこで、割と好評そうなタナックスのオフロードタンクバッグ3を購入してみました。 時代は変わり携帯電話でナビをするこのご時世。 携帯の操作性向上と熱対策からマップ収納部のビニールを思い切ってカットしました。 また、携帯がすっ飛ばないようにマジックファスナを追加しました。 奥のETCは、まねをするなら自己責任で・・・
最近やっと朝晩は涼しくなり、バイクを弄ろうかと。 細々と買い置きしていた、・規制前イグナイタ・250R用ダクト・ワイドペグの取り付けと、ダクト変更に伴うキャブ調整(えいやー!)を行いました。 キャブは、MJ125,SJ38,300R用ニードル3段目としましたが、とりあえず普通?に走ってます。
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
52.12万円
価格帯 33~76.78万円
1.39万円
価格帯 4~8.29万円
乗り出し価格
53.51万円
価格帯 37~85.07万円
!価格は全国平均値(税込)です。
This is alert message
This is confirm message