日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
なんて言うのか忘れた。スロットルバルブ？？インジェクションクリーナーで泡泡洗浄。かなり綺麗になりました。アイドリングも安定してる気がする。おまけでエアクリーナー中の穴にステンレスタワシをかぶせて油分回収予定。sv1000sはスロットルバルブが二個あります。上側が電磁式、下がワイヤー連動。電磁式はキーをオンにすると動くので垂直になったところでオフ。そしたら下側が掃除しやすいです。
- 1 いいね
- 0 コメント
なんて言うのか忘れた。スロットルバルブ？？インジェクションクリーナーで泡泡洗浄。かなり綺麗になりました。アイドリングも安定してる気がする。おまけでエアクリーナー中の穴にステンレスタワシをかぶせて油分回収予定。sv1000sはスロットルバルブが二個あります。上側が電磁式、下がワイヤー連動。電磁式はキーをオンにすると動くので垂直になったところでオフ。そしたら下側が掃除しやすいです。
ここ最近（数ヶ月前から）燃費が悪い。車検時に、エアクリーナー、プラグ、交換。で、大分前の状態に戻った感じだが、まだ少し悪い。SVは、同調が狂っている場合が多いとのメカニックからの情報だったので、同調を合わせてもらうことに。少し狂っていたようだ。ODO 54，920km
SVに乗っている方は常々不便に思っているアイドル調整スクリュー。プラスドライバーが無いと調整できませんが、皆さん色々工夫して直接手で回せるようにしています。vansさんの様にワンオフで作る事も出来ますが旋盤は会社の中でしか使えない・・・時間も許可も下りないのでネットで代用できそうなものを物色。
