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車検整備の続きです＊ご注意！必ず車検に関わるとは限りません(笑)
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23000キロ乗ってフロントサスペンションの初期の沈み込みが増えて使いにくくなった気がしたのでOHしてみました。専用工具を買うのは勿体無いのでググって家に有る物や安く上がる物を組み合わせてOHしました。今回はオイルシール一式変えたので次はオイルだけ交換でやって見たいと思います。
題名のとおり交換しました。しばしお付き合いください。バネをオーダーメイド製作をしました。純正からバネレートを約10％落として製作してもらいました。あとはよくわからない(笑)ちなみに左が新バネ、右が純正
オーリンズの代理店カロッツェリア・ジャパンのアンテナショップである株式会社ウノパーウノでリアサスペンションを交換してもらいました。お店に入ると白いGSR750がもう一台入庫していてびっくり。たまたま同日の入庫になったみたいです。お店の方も珍しいので並べて写真撮らせて下さいと撮影していました。製品データではショック全長326.5mmストローク量68mmスプリングレート100N/mmスプリング全長170mm基準プリロード量13mmとのことですが、今日はその推奨設定のまま取り付けました。スプリングレートはもともとの純正よりオーリンズの方が高いとのことで、交換後はリアが5ｍｍ高くなっているとのことでし ・・・
