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ウィンカーリレーが壊れたので交換を検討しました。今どきのLED対応等も考えましたが、結局は純正に落ち着きました。点滅の間隔、作動音など昭和な雰囲気が40年前のバイクにはお似合いです
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ウィンカーリレーが壊れたので交換を検討しました。今どきのLED対応等も考えましたが、結局は純正に落ち着きました。点滅の間隔、作動音など昭和な雰囲気が40年前のバイクにはお似合いです
ブレーキスィッチが作動しなくなり、マスターシリンダーまわりから液が滲んでいたので思い切ってマスターシリンダー一式交換しました。ブレーキのタッチも良く安心して使えそうです!
5年前に、不動のF買ってキャブ洗ったらエンジン掛かって2万キロくらい走ったら壊れて、富山の人からエンジン貰って1万キロ走ったら壊れて、ヤフオクでエンジン買って2万キロ走ったらエンジンの音が煩くなって初号機のエンジンは2年前彼女が居たので部屋に置いとけずお店に売って二号機のエンジンを自分の手で、今回オーバーホールしようと決め部屋の中でコツコツ組んで、823にした！長く乗っていこうと思う。
雨が上がったので少し走ってきた。1速がちょと硬いが、2.3.4.5速は、加速、減速とも長期放置してた割りにスムーズに動作した。減速、停止後のニュートラルにもスムーズに入ることができるのを確認した。
インシュレーター（エンジン側）純正新品に交換1-2-3-4の番号が真上に来るようにセットして(中華品は、使えるがノーマルキャブだと水平にはならないのでエアクリBOXが取付出来ないと思う)エンジン側締め付けバンドを締め付ける
