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純正スクリーンからMRAのツーリングクリアに交換していましたが、ヤフオクで純正品として格安で売られていたハイスクリーン（ユーロヤマハ製なので純正品といえば純正品ですが…）に交換。純正スクリーンより+77mmの効果は抜群。高速走行が楽になりました。見た目は個人差ありそうですが、私は好きです。いい買い物ができました。
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純正スクリーンからMRAのツーリングクリアに交換していましたが、ヤフオクで純正品として格安で売られていたハイスクリーン（ユーロヤマハ製なので純正品といえば純正品ですが…）に交換。純正スクリーンより+77mmの効果は抜群。高速走行が楽になりました。見た目は個人差ありそうですが、私は好きです。いい買い物ができました。
クラッチレバーの調整幅もほしいと思い、オークションにてブレーキレバーとクラッチレバーのセットを落札しました。レバー交換は難しい作業ではないので、何気なく作業を開始！！ブレーキレバーはポン着け状態で終了したのですが、思わぬ落とし穴が・・・・。クラッチレバーを固定しているビスを抜き、レバーを外そうとするのですが、取れません？？？自分の認識では手前に簡単に外れるはずなのに？それでも、強引に引っ張るとなんとか外すことはできたのですが、案の定、今度は装着ができません。どうしたもんか？
触覚のような印象のミラーが前から気になっていたのですが、社外品で良いものがなかなかありません。ネットでいろいろ調べていると、CBRのミラーが流用できるとの情報が・・・？！ウェビックで調べてみると、値段も含めて良さそ気なものをみつけたので即注文。SS風なイメージになるのを期待です。
ラジエターがむき出しなのが気になっていたので、ラジエターガードの購入を検討していました。純正のオプションの物はあまり好みではありませんでしたし、社外製のもの金額的になかなか手が出ませんでした。いろいろ検索して調べていると、FZ1の純正ガードが取り付け可能では？とのレスがあったため、自分のＦazer８のラジエターを確認、それらしきボルトの穴を確認して「着けられる」と確信して直ぐに注文しました。結果、見事に取り付けられました。さすが純正なので見た目の印象も変わらず、飛び石などからラジエターを守ってくれそうです。値段的にも1000円ちょっととかなりお買い得でした。大満足です。YAMAHA純正部品ボル ・・・
