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ドレスアップパーツが、ほとんど無いsx125 rに、同じようなサイズの、ランプを取り付けてみた❗ライトには説明書も付属部品も無いので、ホームセンターで使えそうなL字金具4個と、M4ネジ12ミリと、平ワッシャーと、ゴム製ワッシャーを購入。それと本体側取り付けM6のナット4個。本体側と接するL字金具に6ミリの穴を開けて取り付け。
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ドレスアップパーツが、ほとんど無いsx125 rに、同じようなサイズの、ランプを取り付けてみた❗ライトには説明書も付属部品も無いので、ホームセンターで使えそうなL字金具4個と、M4ネジ12ミリと、平ワッシャーと、ゴム製ワッシャーを購入。それと本体側取り付けM6のナット4個。本体側と接するL字金具に6ミリの穴を開けて取り付け。
SX125rアクセルワイヤー（58300-42A00）が欠品。今後どうしようかと。ダメでも勉強代と思い、アクティブ凡庸アクセルワイヤー900ミリを購入して交換したら、スロットル側も、fcr33側にもピッタリ。ノーマルキャブレターの場合は1050ミリなら丁度良いかな。
SX125指定のタイヤ TW18 TW19からGP210に交換、ロード寄りのタイヤになりブレーキが良く効くように感じる。変えたばかりですが直進性も良くなった。ただしエンジンがボロボロなので80Kmくらいしか速度は出ていない。そもそもそんな走りを求めるバイクでもないが、道路に吸い付く感じもしてよい。
購入したのは、ミシュランAC10フロント80/100-21リア 100/100-18ここでSX125Rのタイヤを考察します。履けるタイヤシリーズフロント 2.75又は80シリーズリア 4.10又は100シリーズ標準タイヤはtrailwing19と18F80/80-21R100/80-18となっています。現在扁平率80のタイヤはほぼありません。上記純正位だと思います。履けるタイヤの種類はダンロップDシリーズD603 D604 D605ブリジストンTWシリーズTW301 TW302 純正 TW18 19IRCシリーズGP-110 GP-1 GP-21.22 GP-210ミシュランAC10ピレリSC ・・・
オークションで41丁のドリブンを安く落札したので、ハイギアード化に挑戦。フロント 16 →14リア 53 →41チェーンコマ数 134 →126交換したら、インプレしまーす。
