現在所有のMT-10と以前所有していたドカティモンスター1200Rです。 今回は、お気に入りの場所でよく撮影しているバイクのなかで、MT-10となんとなく似ていて印象に残ったバイクの紹介です。 車体Blackであること位しか似ていないとも言えますが、ヤマハMTシリーズ(SPではないですが・・)とドカティモンスターのフラッグシップ同士なのでどちらもデザインやスペック等、魅かれるバイクです。 MTのクロスプレーン(2気筒風4気筒)とモンスターRの大排気量2気筒エンジンについては、個人的にはクロスプレーンが好みですね。乗車した印象はMT-10の方が大きめでモンスター1200Rの方がこじんまりとし ・・・
日記の内容はスターウォーズとは一切関係なくて、通勤で使っているマジェスティSからXフォースに買い替えた内容となっております（爆）今年の6月の半年点検の時に消耗品等の交換で色々と出費があり、今後も駆動系等でさらなる出費が予想される中、YSPの営業マンの人にマジェスティSの後継モデルでXフォースってのが発売されるけどいかかですか~?って感じで買い替えをススメられました（笑）
このクラスとしてはチョット高めで使ってなかったのですが一度は試してみたいと思っていたPower5を装着しました。いつものように手組みで交換ですが、割とイージーに装着できた印象です。手で持った感じ軽めで軽快そうなイメージ。気温30℃晴れ、路面温度も高くコンディションも良い状態で慣らし走行からのテスト走行。突き出し、フロントプリロードを調整して峠道を走ります。 走り出しから安定感があり好感触、普通に良く走るって感じ。Power3よりは多少食います。深いバンク角でのグリップもこのクラスとしては上位のグリップだと思います。ハイペースなツーリングでスイスイとコーナリングするには良い塩梅のタイヤです。耐久 ・・・
BSTのカーボンホイールを中古で入手しました。使用時間も短く良品です。気になる重量ですが、フロントでメーカーサイトの表記では2.4kgとありましたが実際に計ると2.9kgでした。ベアリングとスペーサー、ディスクのキャリア全て取っ払うのが前提かもしれませんが、そうなるとノーマルとの比較は正確さを欠きますな。でもまあ3kgは切るので軽いことは間違いないです。タイヤの組付けはいつものように自分でレバーを使っての手組です。リムの掘りが深いのでフロントに関しては驚くほど簡単に取り付けできました。リアに関しては至って普通、ただし力任せは怖いのでなるべく一か所に力が掛からないように神経を使います。気にする必 ・・・
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