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購入動機・用途・比較車種 | |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | Gooバイクで何気なくセンダボを調べていると低走行で破格の車体を見つけ、しかも隣町のバイク屋さんだったのでフラッと訪れて気づいたら契約していました。 |
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長所・満足な点 | 250ccからの乗り換えなのでとにかくパワーがすごい。リッターSSは低速トルクが細いイメージだったけど日常使いで不満になる程ではない。ポジションも他メーカーのSSと比べてもハンドルが近く感じて長距離も楽。 |
短所・不満な点 | セパハンなので駐車場での取り回しは少し大変。純正ヘッドライトがハロゲンなので少し暗い。シートが少し滑る感じがする。 |
これから買う人へのアドバイス | 公道じゃどう考えても持て余すスペックですが、所有感は文句なしなのでオススメです。トラコンやモード変更等の電子制御がありませんが、裏を返せば素直な乗り味だと思います。 |
今後のカスタムプラン |
バックステップ リアフェンダー |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
今の貯金で買えるSS+逆車仕様で状態の良いものというなかなか難しい条件だと、 これしかなかった 汗 逆車ではなく国内フルノーマルだったが、他と違い安価で逆車仕様にできるため飛びついたわけです。 |
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長所・満足な点 | 2004年登録のバイクなので、バイク自体は電子制御がない古いバイクだが、ルックスに関しては今のバイクに勝るとも劣らない良いルックスだと思う。特にセンターマフラーに関してはもうすでに過去の産物ではあるが、CBRが一番ルックス的には似合っているんではないかと思う。ニンジャ400との比なので当たり前ではあるが、かなり速い・・・・・ |
短所・不満な点 | 年式的な問題だが状態の良いSC57がとてつもなくすくない、逆車登録のものはいい状態のものがほぼないし、逆に国内登録のものが中途半端に逆車仕様になってるものも多く、さがすのが大変だった。自分のレベルだと性能等に不満はないが、唯一走行中股下が熱いのが不満 笑 あと経験者じゃないと整備はかなり大変に感じると思う。私は整備士なので、車に比べるとかなりやりやすく感じた。 |
これから買う人へのアドバイス | 正直今買うのであればこの年式2004-2007はおすすめできない。お金があるのであればSC77ないのであればSC59を頑張ってでも買うべきだと思う。中途半端に逆車になってる車両が非常に多いので、買うのであれば知識がある方に相談するべき。しっかりとなっていない車両はジェネレーターがパンクしたり、配線加工が間違っていたり、本来外すべきパーツが外れていなかったり、変更すべき部品が変えてなかったりと、かなりひどいことが多い。気になる方は連絡いただければ相談にのります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
先代をお金かけて改良するか、買い換えるかで悩んでたときに仕事の配置換えで生活環境が一変して吹っ切れた。 新車購入前提で、この子とS1000Rで比較して、この子になった、TSRコンプリートのフルパワー仕様。 熊本震災による工場の操業停止で品薄になってので見切り発車的に購入、翌年にモデルチェンジになったので希少色になってしまったマットブラック…だったんだけど(笑) 2018年4月末に転倒、外装がほぼ全損だったのでレーベルブルー&やりたいことやって大変身しました。バネ下軽量化でさらに素直になったけど、重心上がってちょっと取り回しが重く感じる等。 |
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長所・満足な点 |
流石SS、コーナリング時の安定感と一体感がとても良いが、その反面長い直線やゆるいコーナーしかない所謂快走路で割りと疲れる。 優秀な足回りとブレーキでノーマルでも割としっかり走る。 |
短所・不満な点 |
SSなので当然のように前傾姿勢なので、長時間&長距離を楽しむにはそれなりに体幹等々鍛えていないといかんと思う、乗るだけなら乗れてもすぐ手首や肩に負担が集中して痛みが出てくる。特に腹筋背筋は大事。 ブレーキマスター、ラインが少し弱いのと、ローターが薄いのでワインディングとかでフロントブレーキを多用すると熱容量が足りないのかタッチが不安定になりがち。 純正ステップが低くて前過ぎるのでせっかくのコーナリング性能をスポイルしてる感がある。バックステップで上げる方向にいじるととても良い。 あと純正タイヤが良くない。 |
これから買う人へのアドバイス |
いろいろと不満も書いてるけど、バイクとしての完成度は満点だと思う。 何も考えずただ走ってみたり、目的地を決めて延々走ってみたり、走行会でサーキット走ってみたり、きっと何やったってたのしい。 |
今後のカスタムプラン |
総カシメブレーキライン 前後サスペンション ECU現車合わせ リアキャリパー&マスター |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | センターアップマフラー |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス |
山へタイヤをいじめに行く! HONDAスペル間違い(シルエットジャパン) |
今後のカスタムプラン | 一通り終了しました |
購入動機・用途・比較車種 |
初めてのバイクを見に行ったら、ドハデなバイクが。 あとは、ホンダドリームの店員にはめられました(笑) |
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長所・満足な点 |
国内仕様なので、ジェントルでした。 さすがの大型、3速以降はいらないと本気で思ったのはいい思い出。 |
短所・不満な点 |
特になし! すばらしいバイクです! |
これから買う人へのアドバイス |
二輪の免許を取って、初めて買った独身時代のバイク。 超乗りやすかった…超かっこよかった…また乗りたい… |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイリング! |
短所・不満な点 | SSなので、積載量が・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 初の大型バイクでした。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・スタイル最高、やっぱり後方排気! ・デカイくて重たいはずなのに峠の登りはNSRのような操作感とどこまで倒れるのと思うバンク角! ・8000rpm以上はクレイジーな加速! |
短所・不満な点 |
・ある意味、街中走行時は最高のダイエット器具(信号待ちで水温100度超え) ・後方排気マフラーからの熱で、ふくらはぎ火傷警報(薄いズボン、短パンは履けません。) ・164cmでは足付き、取回し最悪(高いシートと遠いハンドル、デカイタンク、重量) ・ライディングポジションは競馬のジョッキーをしいられ、ツーリングはある意味、苦行です。 |
これから買う人へのアドバイス | NSR250を降り、10年ぶりにバイクを購入し、納車されて嬉しくなり高速に乗って2速でNSR感覚でアクセルをワイドオープンした時、視界は空を向き、慌ててアクセルOFF!しばらくドキドキが止まらなかったです。 |
今後のカスタムプラン | プロジェクターヘッドライト、全塗装 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
速さを追い求めたシャープなスタイル。 センターアップマフラー プロリンク・サスがイケてる。 |
短所・不満な点 | 質感が安っぽい・・・ |
これから買う人へのアドバイス |
休日に海岸線を走るのが何よりも好き。 今シーズンはサーキットに復帰したいと企んでる。。 |
今後のカスタムプラン |