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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
SWAGE LINE リアブレーキホースキット ステンレス ブラックスモークホース
SWAGE LINE フロントブレーキホースキット アルミ(レッド/ブルー) クリアホース
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥456,238 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 今の貯金で買えるＳＳ+逆車仕様で状態の良いものというなかなか難しい条件だと、 これしかなかった 汗 逆車ではなく国内フルノーマルだったが、他と違い安価で逆車仕様にできるため飛びついたわけです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2004年登録のバイクなので、バイク自体は電子制御がない古いバイクだが、ルックスに関しては今のバイクに勝るとも劣らない良いルックスだと思う。特にセンターマフラーに関してはもうすでに過去の産物ではあるが、ＣＢＲが一番ルックス的には似合っているんではないかと思う。ニンジャ400との比なので当たり前ではあるが、かなり速い・・・・・ |
| 短所・不満な点 | 年式的な問題だが状態の良いＳＣ57がとてつもなくすくない、逆車登録のものはいい状態のものがほぼないし、逆に国内登録のものが中途半端に逆車仕様になってるものも多く、さがすのが大変だった。自分のレベルだと性能等に不満はないが、唯一走行中股下が熱いのが不満 笑 あと経験者じゃないと整備はかなり大変に感じると思う。私は整備士なので、車に比べるとかなりやりやすく感じた。 |
| これから買う人へのアドバイス | 正直今買うのであればこの年式2004-2007はおすすめできない。お金があるのであればＳＣ77ないのであればＳＣ59を頑張ってでも買うべきだと思う。中途半端に逆車になってる車両が非常に多いので、買うのであれば知識がある方に相談するべき。しっかりとなっていない車両はジェネレーターがパンクしたり、配線加工が間違っていたり、本来外すべきパーツが外れていなかったり、変更すべき部品が変えてなかったりと、かなりひどいことが多い。気になる方は連絡いただければ相談にのります。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1000RR |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CRF250R
KDX250SR
NS-1
ニンジャ400 (2014-)
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