最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | キャンプツーリング用に購入 |
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長所・満足な点 | リッター58kmの鬼燃費!エンプティ給油で5リットルしか入りませんが、そこに至る走行距離に頭バグりますw |
短所・不満な点 | 車格はWR250Rと遜色なくフルサイズのオフ車ですが。VVAのお陰でかろうじて高速乗れてるというか、80km/hまでは良くて、100km/hだと不安定感が伝わってくる。それがまぁオフ車の普通なのだろうが、シートはバリカタなのでゲルザブかゲルパンツの装着を勧める |
これから買う人へのアドバイス | 鬼燃費だし、155ccなのに普通に走れる、災害にも強く、キャリアや各種アフターパーツが豊富で、エンジン停止後に素手で触れるくらい熱さとは無縁、じみにコレ水冷車なのです。インドネシアヤマハなのでインポート先は限られるが、ヤマハが正式に採用を検討している程に性能はお墨付きです。正直驚いた!セカンドバイクとしてはアリアリです(場所はとりますがw) |
今後のカスタムプラン | 自分がやって良かったのはMotoSKILLのリアキャリア付けて、モトフィズのナンバーにかしめる荷掛フックプレートを付けたら、キャンプ用品満載のバッグもしっかり積めたのでお勧め(どんなオフ車でも積載オバケに化ける) 純正のステップがギザギザなので、対策としてセロー250のステップがポン付け出来ます!セロー250用のラバーとセットで交換して普段使いが楽になりますよー |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR155R |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 155 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
最適な用途 | キャンプツーリング |
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こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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