新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

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電装

駆動系

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ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

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純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ・購入動機
　　軽さは正義。19才から24年間、国産のバイクを乗り継いできました。
　　1，2，3，4気筒、オンロードやオフロード、トライアルまで手を出したり。
　　排気量は250〜1100cc
　　それで自分の中で譲れない条件が見えてきました、それが軽さ。
　　何かを犠牲にしても、軽さが手に入るのであれば、このような選択肢もあるということで。まぁ、ツーリングの快適性は諦めきれなかったので、690SMCは選べなかったけども。三角木馬はDRZ400SMで懲りたので。

・用途
ワインディング、たまに長距離ツーリング
・比較車種
KTM 690SMR、DUKE390
長所・満足な点 ・用途　
　　ワインディングとツーリングの両立
　　2次バランサーの恩恵。国産250ccの1気筒より振動は少ないかも。
・走り　
　　軽さと電子デバイス。コーナリングABS、いざという時の保険
　　フロントが多少スライドしても、地面キックでリカバリーできる車体の軽さ
・見た目
　　黒とオレンジ。THE KTM
　　モタードというか、ネイキッドな見た目ですが、いいとこ取りなバイクと思います
短所・不満な点 ・用途
　　特になし
・走り
　　1.振動
　　シングルエンジンなので、振動はある。2015以前のモデルと比較すると、
　　かなりマシだが、3気筒以上のエンジンとは、振動の面では比較対照にはならない。ここを良しとできるかどうか。
　　2.持病
　　LC4のトラブル。
・見た目
　　特になし
これから買う人へのアドバイス 2016年式から、いろいろな面でアップデートがあったようだ。50，000KM目前にして、運が良いのか大きなメカトラブルは無い。最悪、ヘッド周りのオーバーホールは経験あり、ある程度のメンテナンスは自分で出来るので購入に踏み切ったが、全てお店任せだと金銭面で厳しいですね。。。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 690DUKE R
年式 2016 年式
排気量 690 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい スタートダッシュに優れるバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング