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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 某エンデューロレースにてYZ85で無事、魂の一周を成し遂げたため フルサイズの購入を決意!! 金利ゼロキャンペーンさまさまですよーｗ まだまだ85でやりたい事あるので、はすくさんは綺麗に乗りﾏｽ･･･｡たぶん。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低速トルクましまし、坂の途中でもモリモリ加速します。 軽量な車体は取り回し抜群。 TE250よりもひらひらと軽く感じます。 思いのほか低回転域はマイルドなので初心者な自分でも怖くなく練習出来ます。 サスペンションが良く動くのでガレ場で上手になったと錯覚します。 2stOILが分離給油なのもうれしい。 インジェクションなのでプラグかぶり知らず。 セル最高~!! 大体こんな感じｗ |
| 短所・不満な点 | 町乗りだと65km/hあたりからバイクが可哀想になってきます･･･｡ 高速は乗りたくないですね。 バリバリ自走する人は250買ったほうが正解かも? 購入後、ディーラーの在った県より引っ越したため、今後どうするか考え中。 |
| これから買う人へのアドバイス | 足つきについて 身長163cm 体重65 (重くなった!!) 前後ソフトスプリング+ローシート これで多分、ノーマルのWR250Rと同じくらいか、むしろ低く感じます。体重増えたせいかも? これで両足つま先がかするか、かすらないかぐらいです。 車体がスリムなのでお尻ずらせば片足べったりつきます。 車重が30kgほどWR250Rよりも軽いので、片足でも支えやすく意外と安心感はあります。 町乗りでは少々賑やかな排気音ですが、ひとたびコースに入ればネットで見た動画のバイクと同じ音がしますｗ テンションとやる気出ますよ!! |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HUSQVARNA |
|---|---|
| バイク車種 | TE150 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 150 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 買い物 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
XL750 トランザルプ
X-Trainer 250
クロスカブ110
YZ85LW
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