最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | マジで最高に丁度いいホンダって感じw あんまり乗れる時間が取れないので、周囲から「乗らんざるぷ」と呼ばれる始末・・・。 |
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長所・満足な点 | 見た目ほど重くないよ!! 意外と足つきも気にならないよ!! そんでもって新型エンジンめっちゃ走るぞ!! |
短所・不満な点 | 実はチューブタイヤだぞ気を付けろ!! クルコン付いてればもっと良かったぞ!! あと、ユーザーモード2つ登録できるようにして欲しい!! |
これから買う人へのアドバイス | 400Xだと高速がちょっとだけしんどい・・・ だけどアフリカは重すぎてちょっと・・・ そんなアナタにTRANSALP!! NC750Xよりもパワフルで、400Xより10キロ程度重いだけ!! マジで最高に丁度いいホンダって感じ!! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XL750 トランザルプ |
年式 | 2023 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | コスパを重視する人に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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