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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 小学生の頃からバイクが好きでCBR400FエンデュランスF3が好きでした。大型二輪を取得してCBR400F3を探している時にCBX750Fボルドールの存在を知りました。発売時期が同じ時期なのでスタイルが似ていましたがこちらの方がカッコ良く、不人気車の為安く売られていたので購入しました。一度廃車になりましたが再び購入して現在も乗っています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイルがカッコいい。このバイクのフルカウルのおかげで風がよけてくれるので高速道路も楽です。走る、曲がる、止まるは問題なし。空冷四発で集合管だといい音します。そして人と被らない。現在には無いスタイルなので目立ちます。海外でCBX750Fは人気らしいのでパーツも少なからず探せばあります。 |
| 短所・不満な点 | 特に不満は感じないがあえて言うならステップの位置が前過ぎて足を着いた時にステップが当たる。タイヤの選択肢が少ない。夏はエンジンがダレルので渋滞にはまるとオーバーヒートしてしまう。熱ダレに強いオイルをいれないと安心して走れない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクだけど以外と頑丈で壊れない。ただサスは抜け気味の車体が多いので注意。自分も購入時サスが抜け気味で山道をツーリング中にリアサスが完全に抜けて曲がれなくなった事もありました。危険でした。ボルドールは転倒したらフロントウインカーが割れやすいです。フロントウインカーは中古でも手に入りにくいので(バックミラーも)転ばないように乗ってあげて下さい。因みに自分もフロントウインカーを割ってしまいましたがCBR400F3のウインカーを付けました。ネジのサイズが違うだけでポン付けでした。 |
| 今後のカスタムプラン | そろそろシートを張り替えしようかなと考え中。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBX750F |
| 年式 | |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 14 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX750S カタナ
CBX750F
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