Myバイクの日記
- 2020/04/19 緊急事態宣言下 昨夜の雷雨から一夜明け今朝は快晴慣らし中にて今日は ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 通勤、ツーリング |
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長所・満足な点 | バランスの良さが抜群。走り出せば車重や車格の大きさは感じない。 あとは排気音がノーマルでもイイサウンド スタイルがイマイチなのでヨシムラに交換 している。エンジンチューニングも常用域が扱いやすく都内でも扱いやすい |
短所・不満な点 | ガソリンタンクが小さい。燃費から言っても最低15リットルは欲しい。あとシート高が高い。日本人の平均から800mm以内にして欲しい。 |
これから買う人へのアドバイス | リッター入門機としてベスト 過剰な電子デバイスもなく 自分で操る喜びがある。 スタイルが気に入れば、短所は補う魅力がある。形が気に入ったら買うべし |
今後のカスタムプラン | 足回り サスペンション、ホイール |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | KATANA |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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