Myバイクの日記
- 2020/08/14 ステップ交換、他車流用 S4Rのステップはデザインは良いのですが、少し滑り ・・・
- 2020/01/21 グリップズレ止め グリップがズレるので、ワイヤリングで固定しようとす ・・・
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マフラー |
ワイズプランニング SUPERIORE (スペリオーレ) スリップオン マフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 乗っていたVTR250に大分ガタが来ていた時、 バイクレース仲間から、忘年会で俺のドカティ買わないかと言われ、 大型免許を取得し、乗り換える事にした。 |
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長所・満足な点 | ・カッコいい ・不必要なくらいパワーが有る。 ・とても軽い ・スピードがある程度出ていればそこそこ乗りやすいと思う。 ・排気量のわりに小さく感じる。 ・足回りが良いのか、路面の無駄なショックをあまり受けずにスムーズに走れる |
短所・不満な点 | ・大型なのに3千回転以下が使い物にならない、ゆえに低速走行が非常につらい。 (*コンデンサーチューン,アーシングをすると、大分改善されます。) ・ハンドルの切れ角が異様に狭く、取り回しに非常に苦労する。 ・収納スペースはほぼ無い、車載工具とETC付けたら終わり。 ・パワーが有り過ぎて振り回される。 ・マジにどっか壊れているのかと思うほどガチャガチャとメカノイズがして異様に煩い アイドリング時は排気音よりメカノイズの方が遥かに大きな音がする。 あまりのメカノイズの大きさに、信号待ちをしている時周りの車や歩行者から こっちを見られてしまうほど。 |
これから買う人へのアドバイス | 外車です、イタリア車です、故障は少ないようですが、それなりに維持費はかかります。 タイミングベルトは定期的に交換が必要です。 専門店のまともな所が整備しないと、とんでもなく調子をくづす事があるそうです。 故障については個体により差があるかも知れません。 普通に考えたら、国産車を乗った方が絶対良いのですが、それでも色々覚悟の上で此方側に来るというならば、どうぞ。 |
今後のカスタムプラン | 電装系チューン |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MONSTER S4R |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 996 cc |
購入/試乗時期 | 2020年1月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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