0000974access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
PLOT プロト:インジェクションカバー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 長い間X4乗ってて、数年前に引退し、トリシティ125に乗ってたのですが、それでは満足できず、もう一度乗りたくなり買い替え。 バイク屋に行ったとき、走行距離600ｋｍのこいつが居て一目ぼれ、再版されてファイナルじゃないけどファイナルエディション |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 言っても大型車なので重いだろうからと思い、軽量化を考えるも、乗って見てあまりの軽さにビックリ（X4の重さを体が覚えてる）、空冷2気筒恐るべし、色んな意味で怖い（短所をご覧ください） |
| 短所・不満な点 | 重心が高くフロントタイヤ径が大きいためか？軽いからか？高速で車体が揺れる、風でも揺れる。 フレーム剛性が弱いのか？ショックが悪いのか？コーナーでも車体がよれ安定して曲がれない、コーナーに段差が有ったらもう・・・。 低反発？柔らかいシートなので1時間乗ると尻が痛くなる、高反発の硬い方が接触面積が減るから逆に痛くならないのですけどね そもそもコーナーを早く曲がる、そんなバイクでは無いのでしょうけど出来る限り早く回りたいので足回りの強化は必修？ |
| これから買う人へのアドバイス | 軽いので400ｃｃ以下のバイクに乗ってる感覚で乗れ、取り回しも楽、只雰囲気で乗るバイクなのとカワサキのバイクなので過度の期待しない方が良いバイクですね 部品の加工が今一だったり、見える部分でさえ雑、部品を無理やり付けてる所もあるし 部品が擦れる所はゴム貼ってあったりして笑った、ネジの材質も統一されてなく、そこにあった物使ったようにも感じる、アルミの部品にステンレスのボルトなんてメーカーのする事じゃないね 味のあるバイクです800ｃｃもあるのに、高速は250ｃｃクラスの巡行性能 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤかな~TT100GPだと、リアの扁平率が足りない端まで使いきってしまう |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | W800 |
| 年式 | 2016 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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