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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
シュラウド
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
純正品
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | なんか面白そうなバイクだと思ったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パーツに困らない セローのパーツがボルトオンだから安心 オンでもオフでも自分の思いのまま ショートボディーだから取り回しが楽 |
| 短所・不満な点 | トリッカーのままだとタイヤの選択肢がない タンクが小さい 燃費もあんまりのびない 尻が崩壊するシート |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しいよ。面白いよ。 まぁ良く原付に間違われるけどね（笑） ツーリングには不向きです 山遊びには最高 モタード仕様でも最高 |
| 今後のカスタムプラン | やりたい事がいっぱいあり過ぎて書ききれない |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | トリッカー (XG250) |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CBR954RRファイアーブレード
MVX250
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