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0000577access
| マフラー |
ＷＲ’Ｓチタンサイレンサーリアエギゾースト
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＮＩＳＳＨＩＮマスターシリンダー
ＰＯＳＨマスターシリンダーキャップ
ＳＳＫアジャストブレーキレバー
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| ハンドルまわり |
デイトナプレミアムゾーンバーエンドプラグ
デイトナメットフォルダ
ＲＩＤＥＺスマートフォン用防水ケース＆アタッチメントＫＩＴ
デイトナＵＳＢ電源
ETC
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| フレーム |
マジカルレーシングアッパーカウル
ゴールドメダルスラッシュガード
ＭＡＤＭＡＸ給油キャップカバー
DURA-BOLTタンクキャップボルトキット
ＭＯＴＯＷＮタンクパット
ＫＯＳＯフレームスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ドライブスプロケット ＳＵＮＳＴＡＲ325-14
ドリブンスプロケット ＳＵＮＳＴＡＲ ＲＳ110-47
チェーン D.I.D 520ＶＸ2
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| エンジン |
ＳＳＫアジャストクラッチレバー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＯＢＥＲＯＮスポーツステップ フロント・リア
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| ホイール |
ＭＤＦトリコローレリムストライプ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Ｊ-ＴＲＩＰフックボルト
デイトナオイルフィラーキャップ
ＰＯＳＨナンバープレートフォルダ
ＰＯＳＨナンバープレートボルト
ＶＫ-ＲＥスピードピット:エアバルブ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 8，000~10，0000回転回したときの『ぱーあぁがぁん！』というレーシーなエンジン音。 なんてったって、速い、速い！ 積載性なんて、この手の車両は50歩100歩です。ツーリングネットとタンクバッグで何ら支障なし。 言われてるほどアフターパーツも少なくないので結構楽しいです。 |
| 短所・不満な点 | 6⇒7，000回転に上げる間の凄まじい振動と壊れそうななエンジン音（ミラーが震えてなんにも見えない）。ハンドルバーにウェイト入れようかと思案中。 |
| これから買う人へのアドバイス | 日帰り温泉。 |
| 今後のカスタムプラン | もっと赤くしようかと。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR400 |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015年3月から |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
GSR400
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